das die nicht lange halten war mir schon fast klar.
war auch nur so eine idee
der gelbe cuore der 2004 auf dem treffen war hatte doch auch solch extreme reifen.

nein, es ist so gedacht, daß derjenige der sie bestellt, sie auch fährt. die wollen einfach, daß jemand diese reifen fährt, der auch etwas mitdenkt. auf gut deutsch keinen scheiß damit macht. aber ich denke, daß der preis schon die meisten davon abhält solche reifen zu kaufen. (nach dem motto: schweller machen schneller)

Der Jammer bei den Reifen ist auch, dass die Spanne bei den Racingreifen bei weitem nicht so gross ist wie bei "normalen" Reifen.

georg

schon klar. aber mal "butter bei die fische"
was kostet eine rennlizenz? in welche gruppen unterteilt sich das? was darf ich was ich vorher nicht durfte (ausser reifen kaufen)

meine freundin! hat mich am w.e. gefragt wie mann die bekommt.

Geht´s dir nur ums reifen kaufen?
Die kriegst auch so (zumindest bei uns) das ist kein Problem.
(jetzt wird´s schon recht OT hier )


georg

ok ich mach einen neuen thread

das pimpen geht weiter
 

heute widmen wir uns etwas mehr dem motor. schätz mal so 5 kw hats schon gebracht. :D

hey die 5 KW können üba Sieg oder Niederlage entscheiden also :D

Was anderes find den K+ N filter ned besonders beim Subaru hast dadurch nen Leistungsverlust von 3-5 PS gegenüber den Serienluftfilter hab damals geglaubt ich bin im falschen film 8)

Re: das pimpen geht weiter
 

naja 5,5 werden es schon sein 8) :D :D

Wie hast du unlängst geschrieben? "endlich normale Leute"

georg

Was bringt der einstellbare kraftstoffdruckregler bei mittlerem tuning (donwpipe,FCD,1bar,offener Luftf.)?

Und wieviel kostet der so ca.?

Wird der nicht von Megan Racing so schön als Powerventil oder so ziehmlich
teuer verkauft?

Ein Freund hat so ein "Power" Ventil in seinem 90 PS Civic, und das einzige das ich davon gemerkt hab, das er mehr braucht, viel mehr... :lol: