Hallo Jumti99

Auch von mir ein herzliches Willkommen obschon ich mich hier nur noch selten blicken lasse.
Mit dem YRV hast Du sicherlich keine schlechte Wahl getroffen und das sage ich nicht als blinder Daihatsu Fan. Mein Umsteig zum YRV Turbo war ziemlich krass denn das Vorgänger Auto war ein gepumpter OPC Zafira der mir aber langsam zu teuer wurde und viele Pannen aufwies. Der YRV ist Preis- Leistungsmässig was vom Besten auf dem Markt, immernoch nach mehreren Jahren. Der YRV Turbo war zudem das billigste Auto in der Sparte sportlicher Kompakt oder Minivan dass noch einigermassen Serieleistung hat und wenig Steuer kostet und sparsam mit dem Sprit umgeht auch wenn man ihn mal über die Autobahnen prügelt.

Viel Spass!

Gruss

Beni

Hallo!

Man fühlt sich direkt echt gut aufgehoben, danke für die Willkommensgrüße.

Rainer, dass Du dich auskennst, hab ich beim Stöbern im Forum schon entdeckt. Ich komme sicher darauf zurück.
Meinen Ürf zum Händler bringen scheidet doch eher aus, da ich ihn privat gekauft habe. Also mit Gewährleistung brauche ich nicht antreten wollen.

Ein Automatik scheidet aus, weil ich hab es gerne manuell :wink: Und Turbo war von Anfang an kein Thema. Ich hatte in den 80ern mal einen Lancia Y 10 Turbo, ein nach Aussage meines damaligen Händlern seltenes auf deutschen Straßen: 80 Stück (obs stimmte?? egal) Der hat jedenfalls die 100.000 km nicht vollgemacht. Gut, heute sind wir technisch gesehen weiter, aber mein ABER gegenüber kleinen aufgeblasenen Motoren ist geblieben. Und mit meinen 87 PS kann ich leben.... Zumindest jetzt mal :D

Abgesehen davon, dass es fraglich ist, ob der YRV Turbo in der Erhaltung soviel billiger ist, als ein BMW.

Hallo Jumti99,

auch von mir ein herzlichen Willkommen.

Zum Turbo: ich will mit meinem GTti eigentlich die 300 000 km vollmachen. Und dass ein Italiener nicht lange hält, ist ja bekannt :D:D:D

Wegen geld kann sein. Schau doch mal auf meine Homepage, unter Fahrzeuge -- > GTti --> Kosten


Bis denne

Daniel

Das war für mich nicht so das Thema (s.o.). Klar, eine Auto kostet Geld im Unterhalt und BMW lässt es sich auch bezahlen. Wie die Kosten bei Dai sind weiß ich noch nicht, aber da ich mich ne ganze Nummer verkleinert habe, werde ich es merken. Alleine die Reifen.... 225/45/17 zu 175/60/14.. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied. Und das setzt sich fort. Ich werde die finanzielle Freiheit genießen....

@ Daniel

Deine HP hab ich schon bewundert. Sehr schön. Sehr informativ. Und beinhaltet genau die Dinge, die ich auch angehen will (wenn die Zeit da ist), Lautsprecher, Innenraum- bzw. Kofferraumbeleuchtung usw. Ich bleibe dran.

Na gut, bei der Dimension macht das schon einen Unterschied. Ansonsten wird sichs mehr oder weniger aufs Gleiche rauslaufen. Wie die Preise bei BMW Markenwerkstätten sind, weiss ich nicht, aber sicher gesalzen. Dafür gibts sicher mehr Nachbauteile, die es für Daihatsus nicht immer gibt. Vielleicht wird beim Daihatsu weniger hin, dann wäre das ja schon eine Ersparniss.

Hallo Jumti,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier.

Wir fahren also fast das gleiche Auto, ich habe einen roten 2000er CXS (hieß dann Top) mit mittlerweile 48.000 km, davon 10.000 km in meiner Hand. Es war schon von der Theorie her das für mich geeignetste Auto, hat mich in der Praxis aber trotzdem noch sehr positiv überrascht.

Gegen das Klappern würde ich dir als Erstes empfehlen, die Ränder der Plastik-Türverkleidung gegenüber dem Blech abzupolstern. Das bringt besonders deutlich weniger Geschepper, wenn du Lautsprecher mit ordentlicher Basswiedergabe in den Türen einbaust. Ohne Polster schlagen die Verkleidungen beim Mitvibrieren im Takt aufs Blech.

Selbst wenn du es schaffen solltest, im Innenraum Ruhe zu bekommen (ich hab´s mittlerweile aufgegeben), dann bleibt immer noch das Klappern und Poltern vom Fahrwerk. Es bleibt dir nur übrig, dich damit zu arrangieren. Alles andere an dem Auto macht keine Probleme.


Grüße

Thomas

Ja das stimmt schon Jumti!

Die kosten sind natürlich sehr viel geringer, ich will dir ja auch nichts einreden :)

Ich wusste ja nicht dass du dich schon schlau gemacht hast, was ich im übrigen sehr gut finde!!

90% aller klappergeräusche kommen 1. vom Handschuhfach und 2. von den Seitenverkleidungen von den Türen. Es ist der Abstand zwischen Türverkleidung und Türe selbst der sehr gering ist, wenn das vibriert dann "scheppert" es. Versuch die stellen die zu nah sind mit etwas zu "füllen" damit es keine Geräusche mehr geben kann (Schaumstoff z.B.)

Die "normalen" Servicekosten sind beim normalen YRV definitiv geringer als beim GTti, aber da der nicht zur debatte steht erübrigt sich das eh ;)

Hallo und auch von mir ein herzliches Willkommen.

Gute Wahl mit Deinem YRV. Deiner ist sogar noch etwas älter als meiner (11.2001, aber bald 100'000 drauf).

Der Lancia Y 1.0 Turbo war ein Reinfall. Innert Kürze waren die Motoren geschrottet. Ich hatte den auch ins Auge gefasst, aber dann doch nicht gekauft (zum Glück :-) )

Na dann, viel Spass mit deinm ÜRF.

Gruss, Inday