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Reisschüsselfahrer 09.11.2005 09:35
naj bin jedenfalls auf die bilder gespannt.....

MAnu

dierek 09.11.2005 20:34
Da bin ich auch gespannt, die Technik vom 201 ist ja schon etwas angegraut, da werde wohl keine 5 Sterne drin sein :-)
Aber mal sehen was da bei rausgekommen ist.

Giannimann 09.11.2005 20:58
Zitat:
Zitat von dierek
Da bin ich auch gespannt, die Technik vom 201 ist ja schon etwas angegraut, da werde wohl keine 5 Sterne drin sein :-)
Aber mal sehen was da bei rausgekommen ist.
Gut der L201 hat keinen Airbag gehabt und keine Gurtstraffer.
Aber immerhin Teleskoplenksäule und vorne vier Längsträger und Seitenaufprallschutz.

Der FIAT Cinquecento hatte Anfangs eine starre Lenksäule (!) und nur zwei Längsträger und keinen Seitenaufprallschutz!

lexxus 09.11.2005 22:48
WO IST DENN NUN DAS BILD?
Schicks mal her, ich stell es eben rein, INGO

Rainer 09.11.2005 22:49
Zitat:
Zitat von Giannimann
Einen FIAT Cinquecento hatten die damals zum Vergleich auch gecrasht.
So wie ich mich noch erinnern kann schnitt er wesentlich schlechter ab als der Cuore.
Der Fahrersitz des Cinquecento riss es aus Verankerung raus!

Noch was:
Man sollte denken das die bei FIAT daraus gelernt haben!
Nein!
Der Nachfolger des Cinquecento der Seicente hatte genau die selbe Karroseriestruktur bekommen wie der Cinquecento.
Dementsprechend alt sah der Seicento alt aus beim EuroNCAP Crashtest:
http://www.euroncap.com/content/safe...p?id1=1&id2=73


DIESER Crashtest mit dem Fiat wurde 1998/99 gemacht, gemeinsam mit dem Sirion M100 damals.
http://www.euroncap.com/images/resul...cento_2000.jpg

Kurioserweise wurde nur der Cuore L201 von einer neutralen Institution gecrasht.
Die Nachfolgemodelle des Cuore L501 - L251 hat bis heute niemand, ausser Daihatsu, gecrasht.

Giannimann 10.11.2005 00:17
Wartet mal ich schaue auch mal meine Dias durch.

Giannimann 10.11.2005 02:41
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 5)
Hier sind sie:

Giannimann 10.11.2005 02:44
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Zum Vergleich FIAT Cinquecento wo damals auch in diesem Zeitraum gecrasht wurde und FIAT Seicento (EuroNCAP Crashtest Jahr 2000):

Actimel 10.11.2005 04:33
Aber wie man sieht hätter fahrer überlebt.
Ich finde das Risultat ziemlich gut dafür das der wagen so schrott aussieht ist der fahrer und beifahrerraum noch ziemlich heile.

copen83 10.11.2005 10:15
Ich finde auch das der Fahrer und Beifahrerraum noch ganz schön heil ist.
Stellt sich aber die Frage was für Kräfte auf den Fahrer gewirkt haben.

Gruß

Gaston


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