Keine typischen Schwachstellen. Um das leben deiner Kurbelwelle so lange wie möglich aufrecht zu halten empfiehlt sich ein tausch der Pleuellager, Georg macht das gerne und regelmäßig. Denn die Kurbelwelle ist heilig beim GTti, denn es gibt einfach keine mehr zu kaufen (neu). Das ist aber rein als vorsichtsmaßnahme und ist eigentlich sehr leicht zu machen.

Unter dem Auto wird erwartungsgemäßig wenig bis kein Rost zu finden sein, eher die Hohlräume und die Federdome hinten, Radläufe hinten und vorne... Aber alles liegt da wo es nach dem Baujahr nach sein darf, also eben keine besonderen auffälligkeiten....

Das klingt doch schonmal sehr sehr gut !

Darf ich fragen was ihr so an mods bei euren gtti's habt ?!

Beim "modden" ist eindeutlig Georg alias JapanTurbo der King. "Beginnen" kann man mit Ladedruck erhöhung, größerer Downpipe, größerer Auspuff, modifikationen am Turbo (Stichwort "Hybrid Turbo" wo die kalte seite vom Turbo gegen einen größere getauscht wird) bis hin zu dem was Georg in seinem 2. GTti verbaut hat (eigenes neues Steuergerät das frei programierbar ist, größere Drosselklappe, andere einspritzung, andere Zündung alles nebst den oben genannten änderungen)....

Schau dich mal im Berich "Charade" um und speziell auf die Beiträge die "JapanTurbo" eröffnet hat. ;)

In summe schauts bei ihm so aus dass er mit den modds auf die 1/4 meile jetzt zeit hinlegt von 14 sekunden :o
wobei hier mehr drinnen wäre wenn er die Leistung auch entsprechend auf die Strasse bringen könnte, in Summe hat er so sicher über 160PS im Charade drinnen. Aber wir werden uns ja hoffentlich mal bei einem kleinen Treffen darüber unterhalten können ;)

@Rainer: Treffen sich eigentlich die Österreicher auch hin und wieder mal zu kleinen Treffen? Gibts in Ö eigentlich richtige Treffen oder nur im Ausland?
Würde schon gerne mal einige kennen lernen im Forum!!!!

Mfg.Mike

Jo danke, ja ich dachte in erster linie jetz mal das der innenraum rauskommt und zwei halbschalen rein !

Und dann dachte ich an sowas wie ecutek, downpipe, auspuff und evtl was am ladedruck....
Jetzt war ich gerade dort ! Hab mich mal bisl unters auto gehaut, und im radhaus war kein rost zu sehn !

Nur leider hat der typ am freitag net offn also wirds nix mehr mit probefahrt die woche :(

Hallo

Wollte nur schnell fragen was ihr so an zusätzlichen anzeigen drinnhabt, Ladedruck, öl temp ...? von wo habt ihr dir anzeigen, und wo im auto hab ihr sie angebracht ?!?

Und hat noch wer andere halbschalensitze in seinem GTti ?

ja wir treffen uns des öfteren, allerdings etwas "gemütlicher" als die richtigen treffen in de.

Wir planen derzeit ein größeres treffen in Ö.

ECUTEK beim Daihatsu????
Also Ecutek gibts für Subaru und Mitsubishi, aber sicherlich nicht für den GTti, da diese Form von elektronischen Eingriffen bei Subaru erst ab MY99 funktioniert und dann kann´s schwer bei Daihatsu ab 1990 losgehen!

Wenn Du ne günstige Downpipe auftreibst, lass es mich aber bitte wissen, such auch eine!

Hehe tut leid *g* konnte man ja net wissn :help:

D.h. die ersten schritte sollten an der auspuffanlage stattfinden.....

Gibts eigentlich ein anderes Fahrwerk für den kleinen ?
Ich hab mal was von Koni oder H&R gelesn....?

H&R bekommst du, die sind aber ungemütlich hart, besser wären da die Eibach Federn, aber DIE sind nicht mehr zu bekommen....