Woher bekommt man so einen Tripmaster?
Ist für mich in näherer Zukunft interessant, wenn der Cuore L7 den Sirion M1 Umbau bekommt (Kabelbaum, KE-V2 Motor, Bremsen und natürlich auch die passenden Reifen dazu). Mit dem Tacho vom Sirion dürfte das ja auch kein Problem sein, der Cuore soll vielleicht 16" Felgen bekommen (195/45R15 gehen auf jeden Fall!).


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Mit der Bereifungsgröße sieht es auch bei anderen Felgen echt mau aus, mit 175er wird nichts Angeboten.
Schade!

Gruß Simon

Müßte eigentlich jede halbwegs vernünftige tuning-bude besorgen können, ansonsten auf jeden Fall Expeditionsausrüster. gib doch im google mal "tripmaster" ein, falls du eine konkrete bezugsquelle brauchst, schick mir eine PN, ich möchte hier keine werbung machen.

für den L7 gibt´s aber 13" freigaben mit 175/50, ich mein, 195/50 R15 oder gar 195/45 R15, wären auch eine Überlegung, aber sieht das nicht zu fett aus ?

Die Auswahl in 195/50 R15 ist natürlich enorm !

:nixweiss: Was zum Geier ist ein Tripmaster????

hab´ gerade noch eine interressante reifengrößenidee, wie wär´s denn mit 175/60 R13, wäre dann wohl auch fast der gleiche Umfang wie orig. ?

So´n Tripmaster ist wie so´n Fahrradtacho, da wird der Reifenumfang in mm eingegeben, also brauchtman dann kein (woran es meistens scheitert) Tachogetriebe mit zu den Reifen passender Übersetzung und auch keine Tachoprüfung, der Anschluß eines Trippmasters ist natürlich etwas aufwändiger, ich bin zwar mal mit so´nem Ding eine Roadbooktour gefahren, hab´ mich aber noch nicht intensiv mit dem Einbau beschäftigt, aber ich weiß schon jemanden...

Denke, so´n Ding ist geil, ich steh eh auf so´n ralley-stuff !

Hallo,

wenn du den Reifenumfang änderst und einen Tripmaster oder einen Fahrrad-Computer einbaust, musst du dieses Gerät als primäre Geschwindigkeitsanzeige eintragen lassen. Dazu muss aber eine Beleuchtung am Gerät sichergestellt sein.
Du kannst der Polizei nicht einfach sagen, dass du nicht auf den Tacho schaust, sondern auf das andere Gerät.


Bis denne

Daniel

mit Trippi no Prob - schon klar !

was meinst du zu 175/60 R13 ?

Vom Umfang her iO. Ist die Frage, ob die sich so viel anders fahren. Ich persönlich würde 14Zöller bevorzugen.


Bis denne

Daniel

Ich sag´ ja, für die härtere Gangart - :hallo:

Also, eigentlich stehen die Chancen gut, und ich hab´ für den L7 auch schon eine Felge miz 175/60 R13 Freigabe gesehen, schmunzel...

Ich muß dann mal bei dem Felgentyp, dem Federnheini, und dem Werkstattmeister von Mercedes vorbei, ... Streß :confused:

ich hatte damals die 175/60R13 auf meinem L701. musste auch einen Tachotest machen. War aber alles iO, da der Abrollumfang ungefähr der gleiche ist. Hinten musste gebördelt werden. Ich hatte nur leider das Problem, dass die Reifen immer eine Unwucht hatten. Nach dreimaligem Auswuchten habe ich die Reifen zurück gegeben und mein Geld zurück bekommen, nachdem der Hersteller die Reifen geprüft hat. Hab dann wieder 155/65 gefahren. Das Fahrverhalten unterscheidet sich nicht besonders stark (mit Tieferlegung). Mit den 155ern ist er meiner Meinung nach ein bißchen spritziger beim Beschleunigen.
Gruß Flo

Danke, :biggthum: