HI,

ich habe schon 15" FElgen mit 195/50 - 15ern oben :fastfood:


mir würden eigentlich 1,2 Bilder von der seite reichen, wär super wenn du die machen könntest :kuss:

meine meail adddi estilete4race@gmx.net

fals es darum geht ob 195/50 r15 passen würden hätte ich 2 bilder im angebot und auf nen "normalen" g200 passen die ohne federwegsbegrenzer definitiv nicht, die werden hinten von der kante im radlauf zerschnitten zumindest beim test mit drei leuten im auto, wie das beim gti und mit federn ist kann ich nicht sagen.
mfg Ener85

ja,

Meiner steht bereits jetzt, und ohne Person hinten drinnen,
bei ärgeren Löchern etc. an, ohne tieferlegung =/

die Kanten lasse ich eh umbördeln,

wenn die federn reinkommen...


federwegsbegrenzer hab ich auch schon 2 Stk. pro seite drinnen,hilft ein bisschen was, aber auch net viel

hi! also die Berichte übers Fahrverhalten kann ich nur bestätigen....SAUgeil!
wenn man bedenkt wie die kiste vorher in der kurve gehangen hat,unglaublich.macht echt spaß. ich fahr die H&R 40/40er jetz knapp en Monat auf meinem g200.Kann ja sein dass es sich noch senkt aber optisch find ich se bis jetz nicht der Hit.Sieht zwar nicht mehr aus wie en zu klein geratener Jeep der irgendwo 20cm über´m Boden schwebt, aber dass der tiefer is fällt nicht auf wenn man das Auto nicht kennt.Ich habe bis jetz noch keine Einschränkungen im Gelände etc.festgestellt, kann mir nicht vorstellen dass de mit Bordsteinen Probleme hast.Fahr zwar nur die 185/65R14 aber die müssten doch vom außendurchmesser der reifen gleich sein...Jedenfalls hab ich noch massig Platz im Radkasten,viel zu viel für meinen geschmack.
Hab meine vor ca.6Wochen auf Ebay gekauft, gebraucht, jedoch lediglich mal verbaut(nur leichte Kratzer in der Beschichtung), für 70€ plus Versand.Siehst also, augen aufhalten lohnt...achso und eintragung 36€

naja, allein die eintragung kostet bei uns so an die 280 Euro... :heiss:

WAS??? Im Ernst?? Mit oder ohne Teilegutachten?Mann da könnt ich mir´s tunen gar nich mehr leisten...

@mtknight
was für federwegsbegrenzer hast du und wo hast du die her, ich bräuchte teoretisch 18mm es gibt aber anscheinend nu 13,16 und 22 oder so auf jedenfall keine 18ner

son typ von ATU meint 16ner würden auch gehen bin mir da aber nicht sicher ob der nur sein zeug verkaufen will

Ich hab die mit Zubehör-Dämpfern drin, vorn Boge hinten Kayaba oder umgekehrt. War praktisch alles, was es noch gab - such mal im Archiv nach Details, hab ich schon mal beschrieben.

Mit 195ern musst Du wahrscheinlich die Kotflügel rundum bördeln und vorne auch etwas ziehen. Ich fahr aus Komfortgründen bloß 185/55-15 und da spielte sich ohne Karosseriearbeiten nix ab, obwohl der Hinterradausschnitt immer noch ziemlich hoch überm Rad schwebt. 195-50 haben zwar einen etwas kleineren Umfang, aber ich habe Zweifel, dass das viel nützt weil sie ja auch weiter nach außen kommen. Bei voller Beladung ist mir ein Reifen letztens über ner Bodenwelle immer noch irgendwo reingedonnert glaub ich (oder die AHK hat aufgesetzt, kann auch sein.):gruebel:

Und ich würde die Straßenlage damit - anders als im Originalzustand - ansatzweise als verkehrssicher bezeichnen, aber noch nicht als "sportlich."

Außerdem gibts mit den breiten Puschen komische Lenkeffekte beim Bremsen bei geringer Geschwindigkeit über Spurrillen und Fahrbahnmarkierungen (ausrollen vor der Ampel), aber wenn man es einmal kennt, ist das nicht tragisch.

Aber wenn du ein Sportfahrwerk einbauen willst, ist der G200 keine gute Basis, weil selten, daher kein Markt vorhanden.

ja, schon klar, ich mach ja auch nur Federn rein,

die Radläufe werden gebördelt, Federwegsbegrenzer lass ich auch drinen,
dann sollte sich das ausgehen...

ja, ich fahr ja schon eine weile mit den 195/50 - 15ern da zieht es hin und wieder schon ungut :???: