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Ciyano 26.09.2007 20:01

Gut zu wissen.

Wieviel hat es bei dir gekostet?

Rainer 26.09.2007 20:15

Naja, Q-Big hat das mit SEHR großer wahrscheinlichkeit selbst repariert, nicht zu vergessen, dieser "wahnsinnige" hat sich eine Einspritzanlage samt Kat und Steuergerät in seinen L201 eingebaut

Reisschüsselfahrer 27.09.2007 02:41

Wahnsinnig nicht, nur arbeitsintensiv.......

Manu

Q_Big 27.09.2007 03:12

Und mit der Hilfe von Roman, Manu und Jan,- ohne die es nie geklappt hätte...
Aber Manu kann scheinbar nicht schlafen?...

Ciyano 27.09.2007 12:11

ich finde es schön, hier dabei zu sein im daihatsu-forum.

ich gehe heute in die werkstatt.
Ich mache danach fotos :) vom L5 und werde sie hier reinsetzen.

Ciyano 28.09.2007 20:20

leider konnte ich das auto nicht persönlich abholen.

meine schwester hat es abgeholt, weil ich auf eine hochzeit gehen musste.

heute abend habe ich jedoch festgestellt, dass das kläppern immer noch da ist und das auto ruckelt immernoch.
ich verstehe nicht, was die werkstatt jetzt wirklich repariert hat?
das sieht genauso aus wie vorher.
aber das muss ich mir morgen mal genauer ansehen bei tageslicht.

ich denke, die haben nicht wirklich das problem erkannt.

ich bring mal das auto nochmal hin morgen.

wenn ich mehr gas gebe und den motor hochdrehe im leerlauf,

dann kläppert es im inneren des motors so, als ob da was schleift oder auf metall schlägt.
der motor läuft immernoch nicht RUND und schäppert leicht beim anfahren oder gas geben.

Ciyano 06.10.2007 19:32

Es ist die Nockenwelle, die das Geräusch macht.

Hat mir der von der Werkstatt gesagt.

caoz 07.10.2007 09:39

mh,also so wie ich es jetzt verstehe,hast Du in der Werkstatt 250€ gelassen, die haben sich Deinen Motor intensiv angeschaut und ein paar kosmetische Sachen (hinten die Scheibe etc.) repariert. So richtig die Lösung des Problems war das ja noch nicht, oder bauen die Dir jetzt auch ne neue Nockenwelle ein?


greetz

Reisschüsselfahrer 07.10.2007 16:46

Mit ner neuen Nockenwelle wird es meist nicht getan sein, die gehärtete Stahlnockenwelle ist schon stabiler als der Aluminum Zylinderkopf, bzw die Alulager im Kopf.

Insofern ist wenn dann wohl eher ein komplett neuer Zylinderkopf fällig.

Außer die Nockenwelle ist an den Nocken eingelaufen, durch verschlamptes Ventilspieleinstellen, dann müssen Nockenwelle und Kipphebel neu.

Manu

Q_Big 07.10.2007 18:22

Wenn die Lager keine Riefen haben und sonst gut aussehen, denke ich, kann man es mit ner guten Gebrauchten versuchen.
Allerdings: Nur Nocke wechseln bringt nichts!!! Denn die Kipphebel müssen neu ;)


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