*hau*
aber ich denke das wird es nicht sein, denn da müßte sie ja fast alles in den Wasserkanal drücken, dabei ist das immer ganz ganz wenig Luftmenge die da reinströmmt.

Zumindestens am Polo bin ich exakt mit diesem Kopfschaden gefahren und der lief wie immer.....nur das es nach paar Kilometern den Kühlkreislaufdeckel immer aufgedrückt hat...... :D

naja!! jedenfalls kann ich jetzt gerademal nur noch 0,72bar fahren!! geht immer weniger!!

am dienstag meld ich meinen audi an dann lass ich en daihatsu endlich stehn und warte bis die teile kommen!!
kanns kaum noch erwarten bis der dai wieder fehlerfrei geht und wieder leistung hat!! bis in ca. 12-14wochen müsste ich einen neu aufgesetzten motor mit geschliffenem kopf, sind eh bilder im forum, verstellbaren nockenwellenrädern, benzinpumpe walbro 255hp, größerer drosselklappe, elektr. boostcontroller,kupferkopfdichtung, vestärkte kupplung, leichter schwung.....
das ist dann mal stufe 1 von meinem projekt!!:grinsevi:

stufe 2 = turbolader von turbocraft, größerer llk, scharfe nockenwellen, größere einspritzdüsen... (wenn ich wieder geld habe):gut:

stufe 3 = wasser/methanol einspritzung, freiprogrammierbares steuergerät, und eine noch stärkere kupplung... (hey, träumen darf man doch noch) :snoopy:

stufe 3 geht nur wenn ich im lotto gewinne :nixweiss::heul:
(anfangen lotto spielen würde meine gewinnchancen sicher steigern):gruebel: