sorry hab gestern nochma geguckt. es sind zwischen 500 und 600. war wohl beim letzten mal etwas neben der spur ^^ aber ich bin der meinung dass das trotzdem noch ziemlich niedrig ist. meine anderen autos haben so zwischen 800 und 900 im stand gedreht.

Joa zwischen 800 und 900 ist auch normal, wenns im Winter kalt ist sollte der Motor um die 1500upm drehen, wenn der Kaltstart richtig hinhaut. DIe Cuores drehen sogar kalt noch höher.

Manu

500 bis 600 bin ich mit einverstanden, auch wenn das immernoch etwas wenig is

das gleiche Problem hatte meiner auch bei -20°..

Da lief meiner auch tatsächlich mit 200UPm, ich bin extra ausgestiegen und hab die motorhaube aufgemacht um zu schaun was da los is...
Erst dachte ich der wäre aus, aber bei etwas näheren hinhören hat er noch ganz ganz leise vor sich hin getuckert und Öl und Bremskontrolle waren ja auch erloschen..

Hab aber angenommen das irgendwo eines der relais festgefroren war, weil es wieder weg ging sobald es wieder etwas wärmer wurde..

Blöd war nur das er jedes mal wenn ich an einer Kreuzung auskuppelte ausging..
Musste dann standgas mit dem Fuß langsam runter lassen bis auf 200UPm..
Hab mir aber sonst keine große Platte drüber gemacht, fahre meinen Charade jetzt schon knappe 9000Km und er hat noch nie größere Probleme gehabt..

Weiß jemand ob es hier schon was neues gibt? Gibts inzwischen irgendwo nen Minikat oder KLR für den G100?

nein, da wird sich nix dran geändert haben