Was ihr wollt bietet der Konzern doch schon an: Toyota Yaris.

Hi, wäre mal interessant, wenn ihr so viele Wünsche hättet, jeweils auch zu erfahren was der Einzelne bereit ist dann zu zahlen, wenn seine Wünsche berücksichtigt werden...:gut: oder wird davon ausgegangen alle Wünsche verwirklichen und der Preis bleibt beim Alten? :gruebel:

He, he - ein Yaris zum Dai-Preis wäre nicht nur schlecht. Aber länger als 3,60m söllte er nicht sein...

Naja:
Sirion: 9990 - 13990€
Yaris: 11675 - 19675€

Da sollte doch jeder was finden, was seinen Ausstattungsbedürfnissen und seinen finanziellen Fähigkeiten entspricht.

und als Grundversion, könnte Daihatsu sowas wie unten auf den Bildern anbieten:lol::lol::gut: Ist mir heute auf dem Nachhauseweg begegnet..:grinsevi:

VSC in allen Varianten und serienmäßig ist ein Muss in der heutigen Zeit.

Da führt kein Weg dran vorbei... fragt doch einmal bei den Automobilclubs und den Autotestern :grinsevi: nach... die wissen das.

Auch nicht schlecht wäre eine Schaltanzeige, die einem "vorschreibt", wann man zu schalten hat. Das spart mehr als eine Start-Stopp-Automatik.

Das einzige, was daran stimmt, ist, mir ist gerade der Yaris Verso als sehr zweckmäßig und wohl auch sparsam aufgefallen, früher fand ich ihn eher hässlich und "unnötig" (Warum den Kombi neu erfinden ?)

Aber soweit ich weiß, wird der ja schon lange nicht mehr gebaut.
Und zu den sonstigen Wünschen der Energiesparer-Fraktion: Den Yaris gibt es nicht als Super-Spar-Dreizylinder oder (Mild-oder Voll-) Hybrid, oder ?
Korrektur: Hab gerade gegooglet und herausgefunden, ein Dreizylinder mit 70 PS wird immerhin angeboten.

Ich merke übrigens selbst, dass ich mir in Punkto Hybrid selbst etwas widerspreche, an anderer Stelle habe ich mich sehr kritisch zum Hybrid geäußeret, naja, kein Mensch ist ohne Widersprüche.:lol:

Bekommst du, wenn auch mit einem anderem Hintergedanken, aus dem
Motorradzubehör. Lassen sich auch frei programmieren. Wäre eventuell
noch was, an dem sich Axel austoben könnte :D ;)

hab ich hier etwa schon einen Ruf weg....:lol::lol:
Okay, wie nennt sich das Ding denn?:grinsevi::gruebel:

Die haben einen sehr komplizierten Namen, den nur Eingeweihte nach
jahrelanger Übung fehlerfrei aussprechen können:

Schaltblitz.

:D ;)

Ernsthaft: Ist nix weiter als eine kleine LED Lampeninheit, die sich meist
über das Steuergerät die nötigen Signale holt. Bei erreichter Drehzahl
(einprogrammieren) gibt's eine Art Blitz und du weißt: Ahh, jetzt schalten.
Hat bei (Sport-)Motorrädern halt den Sinn, den perfekten Schaltpunkt zu
haben, ohne auf den Drehzahlmesser schauen zu müssen.