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Also wenn ich bei Euch so mitlese, muß ich doch auch noch meinen Senf dazugeben: Dem VSC und nicht zu vergessen dem ABS ist der Felgenduchmesser ziemlich egal. Wichtig ist der Abrollumfang des Reifens. Der sollte von der Seriengröße nicht mehr als zwei Prozent abweichen. Dies wirkt sich auf die Anzeigegenauigkeit des Tachometers sowie des Wegstreckenzählers aus. Auch das Abgas- und Geräuschverhalten wird beeinflusst. Der Unterschied zwischen Vorder- und Hinterachse sollte nicht mehr als ein Prozent betragen. Das VSC ist abschaltbar, nicht jedoch das ABS. Eine gute Liste zum Download der technischen Reifenmaße gibt's zum Beispiel bei Continental.
Und jetzt: Viel Spaß beim Umbau! :-) Gruß Alfred |
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Wenn du vorne 215/35 R18 haben willst, kannst du hinten natürlich nicht 215/35 R19 nehmen. Du brauchst entweder hinten einen kleineren Querschnitt oder vorne einen größeren. Vorne z.B. 215/40 R18. Das sollte passen. Für hinten gibt es ja keinen kleineren Querschnitt. Was in Holland erlaubt ist oder nicht ist mir egal... also viel Spaß. Ich hätte ihn nicht, wenn der Wagen auf den Begrenzern sitzt. Hatte ich nämlich schonmal und bin deshalb von 5 Zoll ET45 auf 4,5 Zoll ET40 umgestiegen. Mfg Flo |
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Also vorne 4 % mehr als original und hinten 8 % mehr als original... und 4 % Unterschied (in etwa). Mfg Flo |
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Wenn 8% größer vorne nicht passen, dann lass es sein :idee:.
Du musst etwa gleich große Räder anbauen, sonst funktioniert die Elektrik nicht richtig. Und wenn hinten 19 Zoll sein müssen, dann müssen vorne genauso große Räder dran. Oder 215/35 R18 vorne und hinten. Eine andere Option wird es nicht geben - außer du findest 215/30 R19 für hinten. Mfg Flo |
oder denkt ihr das 215/35/19 rundum mit die perfecte ET kan passen?
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