@ LSirion
ein Renault Espace, also auch hoch und breit

@ TunerTibor
was meinst Du mit der Terios ist ein Benziner, was sind denn die anderen?
Die Umweltplakette hat mit dem Verbrauch nichts zu tun, nur mit dem Feinstaub. Selbst uralte Benziner mit geregeltem Kat bekommen eine Grüne.

@ straubi
ich dachte bisher immer eine bessere Verbrennung bedeutet genaueres Benzin-Luftgemisch was eigentlich weniger Benzinverbrauch ergeben müsste?

bis denne Teriblack

Hallo,

ich habe von dem Q7-Terios-Vergleich leider nicht alles gesehen. Die 6 l Verbrauch sind aber wohl nur erreichbar, wenn man 80 oder 100 hinter einem Lkw/Bus fährt.
Schaue mal bei spritmonitor nach den kleineren Q7-Diesels. Die fahren um die 12 l. Mit 11 sind die angegeben. Der V12 ist mit einem ähnlichen Spritverbrauch angegeben, also dürfte man den auch mit 12 bis 13 l fahren im Schnitt.
Aber auch die 13 l/100 km sind für 500-PS-V12 ein toller Wert. Aber warum ist das so?
1. Ist ein moderner Turbo-Diesel und somit in keinster Weise mit einem (alten) Saug-Benziner vergleichbar.
2. Die allermeiste Zeit wird solch ein Auto doch im untersten Drehzahlbereich gefahren und ganz wenig Gas. Da ists doch kein Wunder, dass der Verbrauch recht niedrig ist. Man konnte/kann auch vor 10 Jahren die alte S-Klasse mit 6-l-V12 und 408 PS mit unter 10 l Benzin fahren - so gemütlich 120 bis 140 km/h.

PS: ich gehe auch mit der Aussage mit: entweder niedriger Spritverbrauch oder saubere Abgase.


Bis denne

Daniel

Ich habe den Vergleich auch nicht komplett gesehen...

DSF Motor Folge 238... Wiederholungen:


Samstag, 21.2., 10:15 Uhr
Mittwoch, 4.3., 20:15 Uhr
Samstag, 7.3., 10:15 Uhr
Donnerstag, 12.3., 18:30 Uhr


@TunerTibor:


Natürlich muss man kleine Saugmotoren hoch drehen, damit sie hohe Leistung bringen.
Aber dafür sind sie leicht, kompakt, leise, günstig, wartungsarm, wartungsfreundlich, robust und bringen im Kurzstreckenbetrieb und im Stop-and-Go-Betrieb die besten Wirkungsgrade.

Beim Q7 V12 TDI wird man sich wohl eher am Touareg V10 TDI orientieren müssen als am 3 Liter 6-Zylinder. Und der liegt im Schnitt bei 14,5 l/100 km.

Außer dem Cuore sind die Modelle von Daihatsu ja auch nicht wirklich sparsam. Aber solange z.B. ein Polo auch seine 7 Liter Benzin braucht oder ein Opel Meriva 7,5 Liter, darf ein Materia auch genauso viel verbrauchen.

Einen Opel Vectra C 2.2i Automatik kann man mit 8,5 l/100 km bewegen, da frage ich mich auch, warum ein Sirion 1.3 Automatik knapp 8 Liter braucht.

Aber der Opel kostet eben mehr als das doppelte, hat 5 Gänge und auch keinen höheren Luftwiderstand. Bei höheren Geschwindigkeiten ist er dann sogar tendenziell deutlich sparsamer.

Man muss eben immer realistische Vergleiche anstellen und darf nicht vergessen, wie viel man bereit war für ein Auto auszugeben.

Mfg Flo

Hallo,

ja deswegen hab ich ja auch meinen Granny mit dem Materia verglichen, sind fast gleich groß und vom Gewicht glaub ich auch recht gleich. Also Luftwiederstand und so dürfte recht gut zusammen passen.

Das mit dem Feinstaub ist mir schon klar.

Wo find ichn das wieviel Gramm Smok meiner abgibt?

Was hat der Materia für Werte?

LG Tibor

Je verbrauchtem Liter Benzin werden etwa...2,33 kg CO2 ausgestoßen.

http://www.spritmonitor.de/de/berech..._ausstoss.html

Du multiplizierst also den Normverbrauch je 100 km mit den 2,33 und multiplizierst das Ergebnis mit 10. Dann hast du die Gramm je km:

Normverbrauch des Gran Move 1.6 Bj. 1998 laut "Daihatsu_Automobile Erfahrung für die Zukunft":

7,6 Liter/100 km

=> 2,33 * 7,6 * 10 = 177 g/km

Materia:

1.3 / 1.5 / 1.5 Auto / 1.5 4WD
6,6 / 7,2 / 7,5 / 7,3 Liter/100 km
156 / 169 / 176 / 172 g/km

Der Materia ist 5 cm breiter und 5,5 cm höher, die Front ist deutlich steiler und höher als beim Gran Move. Auch die Getriebeübersetzung ist kürzer. Dass der Materia 1.5 zwischen 6,5 l/100 km und 9 l/100 km verbraucht und im Schnitt 7,5 l/100 km, finde ich da im Vergleich zum Gran Move mit etwa 8 l/100 km schon angemessen und man erkennt eine positive Entwicklung.

Feinstaub gibt es bei Benzinern mit Saugrohreinspritzung nicht, den CO2 Ausstoß findet man im neuen Fahrzeugschein oder man rechnet ihn sich selbst aus.

Je Liter Benzin werden etwa 2,33 kg CO2 freigesetzt (bedenke, dass der Sauerstoff aus der Luft kommt, je Kohlenstoffatom braucht man 2 Sauerstoffatome).
Liegt der Normverbrauch bei 7 l/100 km, sind es 16,31 kg und damit 163 g/km.
Wo du den Normverbrauch des Gran Move finden kannst weiß ich nicht, in alten Prospekten müsste er stehen.

Der Materia hat 156 bis 176 g/km, die sich aus einem Verbrauch von 6,6 bis 7,5 l/100 km ergeben.

Mfg Flo

PS: Da war wohl jemand schneller...

Hallo,

positive Entwicklung ja, aber die paar Gramm auf 10 Jahre oder noch mehr?

LG Tibor

Also ein normaler Grany (kein Automatik) braucht keine 8 Liter bei normaler Fahrt. Selbst im damaligen Autobildtest waren zwischen 7,3 und 7,5l angegeben.
Derzeit heizt Rene viel mit unserem Transporter, Autobahn 160 (Höchstgeschwingkeit laut Daihatsu 165 :grinsevi:) wenn erlaubt sonst 140. Der Verbrauch liegt bei max 7,7l incl. etwas Stadtverkehr. Bei maximal 130 kratzt Du schon an der 7 vor dem Komma.
Bei längeren Fahrten mit verschiedenen Materia haben die locker einen halben Liter mehr gezogen, bei identischer Fahrweise.
Der 1,5er Gran Move ist recht lang übersetzt, der 1,6er Grany hat aber ein kurzes Getriebe drinn. Mehrverbrauch dadurch aber so gut wie keinen. Durch das mehr an Leistung muss man den Motor nicht ständig quälen.

Gruss EVA




Stadtverkehr und zwischen

Also ich denke mal es macht da wenig Sinn die "Einzelerfahrungen" zu vergleichen. Schaut man bei Spritmonitor dann hat der Materia da nen geringeren Durchschnittsverbauch. Warum er nicht sonderlich viel geringer ist ist ja eigentlich auch klar (kein super moderner Motor, deutlich mehr Luftwiederstand, wahrscheinlich mehr Ausstattung/Verbraucher).
Schaut man sich manch andere Hersteller an ist die Entwicklung aber sogar in die andere Richtung, von daher finde ich sieht Daihatsu da gar nicht so schlecht aus.