Ich fahre auch defensiv, habe aber die Erfahrung gemacht, dass Hupen hilft. Sonst kommt man zu nichts. Auch eine sagen wir mal klare Fahrweise hat ähnliche Effekte. Wenn man dem Cuore schon 100m gegen den Wind ansieht, dass NUR noch vorsichtig gefahren wird, schätzen andere Verkehrsteilnehmer den Fahrer schnell als unsicher ein, und dann kommts eben dazu, dass Vorfahrtsregeln im Zweifelsfall ignoriert werden. Also ruhig so fahren, als wüsste man ganz genau, dass man Vorfahrt hat (so dem denn auch so ist). Man kann ja trotzdem Bremsbereitschaft erstellen, und im Notfall in die Eisen gehen. Ich tue das aber (in klaren Fällen) meist, indem ich gleichzeitig die Hupe betätige. Wenns nichts nützt, dann dients wenigstens dem Agressionsabbau, tut also das seine für die Sicherheit im Strassenverkehr.

Defensiv fahren bedeutet nicht, unsicher oder ängstlich zu fahren oder eine gewisse Rangniedrigkeit spüren zu lassen, weil man nur einen Kleinen fährt.
Intuitiv und zügig fahren und so vorausschauend, dass man eine gewisse "Pomadigkeit" an den Tag legt, ist nach meiner Ansicht das beste Rezept.
Beim Tanken und vor kleinen Parklücken ist man sowieso der :grinsevi:

In Indien klappt diese Art des Fahrens wunderbar und wenn der Nano dort kommt, dann wirds auch intuitiv und locker ablaufen.:gut:

Ich hupe nur beim TÜV, sonst komme ich ohne aus, denn wer Zeit hat zum Hupen, hat auch noch Zeit zu reagieren.:scherzke:

Nanana! Ich reagiere schon bevor ich Hupe. Will mein Auto ja auch noch ne Weile halten...

Leute, ich weiß ich hab mich auch beteiligt, aber mittlerweile ist das extrem offtopic.

Greetings
Stephan

Offtopic:evil: ist es allerdings, denn von Nebelscheinwerfern zum vorausschauenden Hupen ist der Pfad doch recht abwegig:lol:

Dann nur noch eine Schätzfrage zum Schluss - Wieviel Prozent der Cuores sind wohl mit Nebelscheinwerfern ausgerüstet? :lupe:

Ich schätze etwa 8 Prozent.