Hallo Leute

Hier die Antwort von der Ascar
Zitat :
Sehr geehrter Herr Hodel



Besten Dank für Ihr Mail vom 17. Mai 2009. Es tut uns leid, dass Sie mit Ihrem Cuore die erwähnten Unannehmlichkeiten hatten. Es hat vereinzelt

Probleme mit dieser Abdichtung gegeben. Allerdings sind diese alle bei weitaus geringerer Laufleistung aufgetreten, als dies bei Ihrem Fahrzeug

der Fall ist. Im Zusammenhang mit der Produktverbesserung wurde diese Dichtung auch geändert, und so das Problem gelöst. Gemäss den Bildern

zu beurteilen, ist bei Ihrem Fahrzeug bereits die neue Dichtung eingebaut. Die von Ihnen beschriebene Beschädigung (Dichtung gerissen) kann nur durch einen

plötzlichen Druckabfall im Kühlsystem an dieser Stelle herkommen. Dies wird durch die ausgefransten Stellen der Dichtung auch ersichtlich. Von

einem generellen Mangel in diesem Zusammenhang kann aber beim Cuore nicht gesprochen werden. Bevor der Ansaugkollektor eingebaut wird, muss dieser

an der Dichtfläche auf Planheit geprüft werden. Sollte diese Fläche nicht 100%ig plan sein, so muss der Kollektor ersetzt werden. Ansonsten tritt das Problem

über kurz oder lang wieder auf.



Was die Bremsen betrifft, gibt es unter gewissen Bedingungen eine erhöhte Rostanfälligkeit der Bremsscheiben. Aus diesem Grund prüfen wir auch

jede Beanstandung, welche innerhalb der Garantiezeit zu uns gelangt und beteiligen uns in gewissen Fällen an den Kosten. Wenn allerdings bei einem

Fahrzeug mit 60'000 km die Bremsen erneuert werden müssen, ob verrostet oder verschliessen, so kann man dies als normalen Verschleiss beurteilen.

Schliesslich handelt es sich bei Bremsteilen um Verschleissteile, die nicht ewig halten.



Sollten die beiden Fahrzeuge allenfalls noch innerhalb der Werksgarantie sein, so beanstanden Sie die von Ihnen erwähnten Punkte bei Ihrem Daihatsu-

Vertreter. Er wird uns diese dann weiterleiten, so dass wir dazu Stellung nehmen können.

Zitat Ende !!

LG

Mike

Das ist ja mal ne Antwort.
Bei uns hättest du da nur eine Standart Mail bekommen. (suchen sie ihr Werkstatt auf blablabla)

Meinen Cuore hat´s jetzt auch erwischt, allerdings bei 243000 km. Ist beim Service aufgefallen, weil der Ausgleichsbehälter leer war. Außerdem wird wohl noch die Ventildeckeldichtung gewechselt, weil es im Innenraum manchmal recht stark nach unverbrannten Abgasen riecht. Wird wohl mal wieder eine teure Rechnung.

Mfg Flo

Bräuchte mal eure Hilfe,brauche dringend diese Dichtung für den ansaugkrümmer ,habe genau an der Stelle auch kühlwasseraustritt . Meine Frage

Wo bekomme ich diese einzelne kleine Dichtung her ,kann Sie nirgendwo finden

Wieder die übliche Antwort:
Die ehemaligen Dai-Händler fragen oder Herrn Auchter...

Hallo, bei unserem L 251 ist diese gezeigte Gummidichtung bei 140tkm durch gewesen, aber richtig durch. Diese zu tauschen ist eine rießige Fummelei. Da hatte ich hier schon ein Bericht drüber abgegeben. Gruß Holger

Oder im größten Notfall temperaturbeständige und druckbeständige Silikondichtmasse mit der alten Dichtung....

Kleine Chance: Per Bild der alten Dichtung das Toyota/Daihatsusortiment im Netz abklappern...

Und Achtung: Manchmal ist es nicht nur die Dichtung sondern auch ein Teil der Nut in der Ansaugbrücke ist schon weggebröselt. Dann hilft eine neue Dichtung alleine nicht.

So war es bei mir: Dichtung von Daihatsu und neue Brücke vom Schrott (da neu unbezahlbar).

Ich hab das Problem jetzt auch. Also eine Dichtung finden, zum einbauen gibts ein Video https://www.youtube.com/watch?v=w552ZkdRlj4

Die Dichtung hab ich damals bei Daihatsu direkt gekauft. Aber die alleine tuts nicht. Du brauchst auch nen neue Ansaugbrücke, siehe Video oben. Hab ich damals vom Schrott geholt. Das hält jetzt schon über 10 Jahre.

Oder die Pfuschlösung mit Dichtmasse, siehe Video Teil 2.
Keine Ahnung, wie lange das hält.

https://www.youtube.com/watch?v=TRwzsWhiMOA