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-   -   Nach Entdrosselung problem... (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=28570)

Applause 10.06.2009 19:15

Zitat:

Zitat von Applause (Beitrag 356523)
jo habe ich auch, nur das problem,:

wenn ich jetzt vollgas geben 1. 2. 3. geht super

bergauf und auf der geraden in der 4. und 5. da ist vollgas eher schlechter denn wenn ich etwas vom gas gehe ht er besser?!
ka was da los ist er bremst sozusagen denn ich das pedal ganz durchdrücke :(

bei meiner schwester war der luftmengenmesser kaputt im 3er golf ... die hatte ähnliche probleme... gibt es so ein teil im applause `??? fuck ich möchte normal zügig fahren und nicht mit der 2. VOLL treiben und mit der 3. keine ahnung wie fahren ... einfach bei 5ooo touren schalten und vl mit der 4. bergauf mit 3000 touren so 120 das wär iddeal fürs auto und für mich, und mit der entdrosselung bremst es eher bzw gibt es fast gar nix aus nur lauter issa ...

jo wie weiß ich denn obs zu weit aufgeht ??? das sehe ich ja nicht ... und die original klappe vom 105er ist ja die selbe oder ??
hast du icq ? bitte nummer dann konnten wir beser schreiben ...

599-835-985 wäre meine nummer wenn du willst könntest du mich aufklären über den appi :(

Q_Big 10.06.2009 19:20

Nimm den Luftfilterkasten vom Metallrohr der Drosselklappe ab und schaue ins Rohr! Wenn die Drosselklappe bei Vollgas über die waagerechte Position hinaus geht, geht sie zu weit auf und drosselt wieder!

Applause 10.06.2009 19:22

Zitat:

Zitat von Q_Big (Beitrag 356531)
Nimm den Luftfilterkasten vom Metallrohr der Drosselklappe ab und schaue ins Rohr! Wenn die Drosselklappe bei Vollgas über die waagerechte Position hinaus geht, geht sie zu weit auf und drosselt wieder!

achsoo .. hmm jou ich schau mal weiß zwar nicht genau wo du meinst aber ich geh jetzt schauen ... danke ..

so, die klappe dreht sich um exakt 90 grad und ist ganz offen bei voll durchgetretenem pedal, hab auch ein video!

der link zum video der klappe http://www.myvideo.at/watch/6548416

Q_Big 10.06.2009 20:09

Drosselklappe sollte in Ordnung so sein.

Bleibt das Übliche:
Luftfilter
Zündzeitpunkt
Ventilspiel prüfen

Welche Farbe haben die Einspritzventile?

Ansonsten ist soweit alles normal. Und die Abregeldrehzahl 6300 ist soweit im Leerlauf, bzw ersten Gang auch okay, denn da dreht der Motor für den trägen Drehzahlmesser zu schnell hoch (bei meinem Appi wars so).

Applause 10.06.2009 20:11

achso dankeschön :) keine ahnung welche farbe bitte ware kurz ich sags dir gleich! geh schnell schauen !!!

kann es sein das die grün ist ?? wo liegt den das hab wieder ein video !
kann ich den nichts einstellen dass er um eine spur besser "geht" ?

hier ein video vom mororraum ich weiß nicht wo die einspritzventiele sind habe keine farben gesehen tut mir leid :( http://www.myvideo.at/watch/6548651

Frog1971 10.06.2009 20:33

Nur mal so:
Dieses Forum besitzt auch eine Edit-Funktion ;)
(Beiträge habe ich zusammengefügt)

Applause 10.06.2009 20:34

Zitat:

Zitat von Frog1971 (Beitrag 356559)
Nur mal so:
Dieses Forum besitzt auch eine Edit-Funktion ;)
(Beiträge habe ich zusammengefügt)

meinst du zitieren oder wegen die videos ???

kannst du mir weiterhelfen ??

Frog1971 10.06.2009 20:36

Du hattest innerhalb weniger minuten dutzenden Beiträge hintereinander geschrieben.
diese habe ich zusammengefügt, war so frei ;)

Applause 10.06.2009 20:38

Zitat:

Zitat von Frog1971 (Beitrag 356561)
Du hattest innerhalb weniger minuten dutzenden Beiträge hintereinander geschrieben.
diese habe ich zusammengefügt, war so frei ;)

Cool DANKE ich kenn mich nicht so gut aus noch bin noch nicht lange im forum wollte nur einige infos wegn meinen applause ... der sollte mehr ziehen jetzt nach der entdrosselung tut er aber nicht ...

Applause 10.06.2009 20:52

so luftfilter leitung ist wieder drinnen testfaht lag knapp unter 100 kmh also schlechter oder gleich :(

ich verzweifle noch an meinem auto ey! der eine der 6 jahre älter ist geht 130 ohne tuning und meiner geht nichtmal 100 fuck ey warum nicht ????? mit der offenen drossel jetzt hab ich ja auch 105 PS , fuck ey


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