MOIN MOIN
 

Du könntest doch das "Spiel" in der Lenkung überprüfen, glaub ich. Ich weiß aber nicht mehr genau wie das geht.

Wenn dieses Problem nur mit dem einen Satz Reifen gewesen wäre, hätte ich gesagt, dass du ein Gewicht verloren hättest, aber so.

Bis denne..

Das gleiche Problem hab ich mit meinem Cuore und den Winterreifen, nur über die Sommermonate verdränge ich es immer. Aber jetzt, wo ich davon lese...

Der Cuore zieht mit den Winterreifen stark nach links, sodass ich teilweise wirklich gegenlenken muss. Natürlich ist auch bei meinem Wagen nichts feststellbar, der Reifenverschleiß normal, zumindest nicht ungewöhnlich.

Die einzige kinematische Größe, die ich mir bei meinem Cuore noch vorstellen kann, die das bewirkt, wäre der Radnachlauf, der sich mit unterschiedlichem Reifendurchmesser auch ändert. An allen kinematischen Größen, die etwas mit der Spurweite und der ET zu tun haben, liegt es meiner Meinung nach nicht, da der Wagen mit 165/50 R15 auch mit unterschiedlicher ET geradeaus fährt.

Hast du schon eine andere Reifengröße ausprobiert ?

Vielleicht ist ein Kunststofflager defekt, was sich beim Fahren natürlich bemerkbar macht, aber nicht im Stand beim Vermessen.

Mfg Flo

Was heißt schlecht prüfen? Einfach (auf eigene Gefahr!) bei langer, gerade guter Strecke ohne übrigen Verkehr kurz den Motor ausmachen, dann ist die Servo ja tot. Und den Wagen rollenlassen. Denke aber daran, daß dabei der Bremskraftverstärker kein Vakuum mehr bekommt: Im günstigsten Fall reicht das Vakuum noch für eine Bremsung, im schlechten Fall musst Du deutlich höhere Kräfte aufbringen als üblich (bremsen tut er aber trotzdem immer). Deshalb nr auf langer gerader Strecke testen. Dann kannste die Servo sicher ausschließen.

Denn ich hatte ja berecihts geschrieben, daß eine total defekte Servo unter gewissen Umständen ein Lenkmoment aufzwingen kann, obwohl keines gewünscht ist. Wäre also ein möglicher Grund.