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hi,
der wagen ist 6 monate alt gewesen...da entfällt wohl die variante mit der alten batterie. |
Zitat:
Greetings Materianus |
Ich kenne das Auslaufen eigentlich nur mit zwei Gründen. 1. Regler defekt und überläd ständig bzw. schwingt, dann pumpt aber auch ständig die Tachobeleuchtung sowie alle kleinen LAmpen in der Kennzeichenbeleuchtung oder Rücklicht, beim Fahrlicht sieht man das aufgrund der Trägheit des Fadens nicht.
2. Batterie war mal eingefroren und ist leicht dickbauchig, kommt m.W. vor, wenn sie entladen tiefen Frost hat überstehen müssen. Jens |
Ich glaube immer noch an einen traurigen Einzelfall... Meine erste Batterie hat bis vor etwa neun Monaten oder so gehalten... Kann ich nicht meckern. Und: die hätte auch noch länger gehalten, wäre nicht eine der sechs Zellen zwangsläufig die schwächste gewesen... Billig sind die Batterien sicher nicht. Meine War eine Panasonic, und die neue ist auch wieder so eine. Die ist meines Wissens nur beim Dai-Händler erhältlich, und selbst da hatte man eine originale Panasonic-Batterie vorher nie als Ersatzteil gesehen. Ansonsten kriegten die vorher immer UASA geliefert (sagte man mir). Gemessen an dem, was man von anderen Batterien hört (Wo man schon von einer guten Qualität spricht, wenn die Batterie 2-3 Jahre durchhält.) sind die vier bis fünf Jahre bei den Werksbatterien ein Wert, den man erstmal nachmachen muss. Von Übertreffen ganz zu schweigen.
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... warten jetzt seit 4 (!) Wochen auf Ersatzteile !
Watt 'n Armutszeugnis für DD ! Batterie wurde sofort gewechselt und Motorraum grob gereinigt. werde weiter berichten ... Grüße - Hardy |
Zitat:
Wenn du Pech hast, werden die Teile per Schiff verschickt, zusammen mit einer Ladung neuwagen. Gruß Martin |
Auf mein YRV-GTti-Getriebe habe ich auch über 4 Wochen gewartet. Insgesamt hatte ich ca. 5 Wochen einen Leihwagen.
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Zitat:
Greetings Materianus |
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