Da ich reichlich in der Stadt unterwegs bin kann ich zumindest von mir
sagen, dass ich es mir nicht angewöhnen kann möglichst früh zu schalten.
Zieh ihn zwar nicht in den Begrenzer, aber erwische mich doch sehr oft
dabei erst bei 3-4.000rpm zu schalten. Autobahn nurnoch 110km/h lt
Tacho, und trotzdem so um die 7-7,5l im Schnitt bei ca. 20-25km Fahr-
strecke, Sommers wie Winters...

Meine Mutter fuhr ihn im Schnitt auch immer mit 6,5l. Nur da sie ganz
bestimmt keine Heizerin war, frag ich mich, wie das sein kann, wenn hier
einige mit unter 5l auskommen.

Sind etwa 8km Landstraße bis zur AB, dann etwa 10 - 15 km Autobahn
und dann nochmal 5km Innenstadt. Alles nur wegen der Kaltlaufphase? Hm..

Hi,
mein Verbrauch ist Sommer wie Winter gleich!!
Meine Wintereifen sind die Ultra-Gripp 7.
Meine Fahrstrecke ist sehr wenig Kurzstrecke, fast kein Stadtverkehr, überwiegend Bundesstrassse.
Ich brauche etwas über 7 Liter Autogas (LPG). Wenn ich dann noch 15 % Mehrverbrauch wegen LPG abrechne bin ich bei knapp über 6 Liter.
Finde ich OK, für den M301, beim ADAC-Praxistest ist er mit 6,3 angegeben.

Gruß
celicata40

Hm... du hast die Ultra Grip 7 von Goodyear? In welcher Größe? Ich hab die Eagle Ultra Grip, weils Ultra Grip 7 laut meinem Reifenhändler in 195/50R 15 nicht gibt. Habe mir für den Winter erstmal schicke Alus gegönnt =) Und damits auch aussieht, direkt in 15".

Habe die Reifen bis jetzt ca. eineinhalb Wochen, in denen ich aber kaum gefahren bin weil ich krank war, aber mein Verbrauch liegt jetzt bei 6,5. Fast jede Strecke ist nur 6-7km lang, Licht immer an und Klima sehr oft momentan an(wegen Beschlagen). Fahrweise dafür aber sehr zurückhaltend, kein unnützes Beschleunigen, Schalten bei ca. 2000 und alles in der Ebene. Mit Sommerreifen lag ich zuletzt aber genau gleich. Bin den Wagen aber auch schon über längere Strecken mit 4,xx gefahren ;) Mein Gesamtverbrauch liegt jetzt mittlerweile auch bei 6,5.

Naja halt in der 'Normalbereifung' 175 / 65 R14.
Den fahre ich jetzt schon den 3. Winter, hatte den Reifen zuerst auf meinem Yaris und jetzt auf dem Sirion.
Kann den Reifen wirklich nur empfehlen.

Gruß

Peter

Hm okay ;) Wahrscheinlich liegts dann daran, dass 195/50R15 schon in die Richtung Niederquerschnitt geht. Auf unserem Astra fahren wir nämlich auch den UG7 in 15". ;) Toller Reifen, hm? =)

Mit den Conti Winterreifen ist der Verbrauch auch etwas höher geworden - allerdings war die letzte Zeit viel Kurzstrecke und Stop and Go angesagt.

Also ich habe seit dem Winterreifenwechsel plötzlich das Gefühl gehabt, dass er wesentlich mehr verbraucht. Sonst kam ich egal bei welcher Fahrweise (auch mal 160, 170 km/h auf der Bahn) immer auf 6,8l. Und seit dem Wechsel bekomm ich ihn höchstens auf eine 6 vorm Komma wenn ich absolut ruhig und höchstens 120 fahre. In der Stadt komm ich auf 8,5~8,8l. Komisch ist auch wenn ich ca 160 auf einem absolut geraden Stück fahre über ein paar Kilometer dann nimmt er 12l. Also dachte ich da gibts ein Defekt, war beim Dai-Händler der hat Computer angeschlossen und meinte alles in Ordnung, ist der Winter, Licht etc.

Aber so einen plötzlich höheren Verbrauch?


Hab vorher wenn ich es drauf angelegt hab auch mal 5,8l geschafft aber das ist jetzt vorbei. Ist da doch was kaputt im Steuergerät oder mit der variablen Ventilsteuerung???

An den Winterreifen kanns eig. nicht liegen, die hatte ich im letzten Winter auch schon...

In der Warmlaufphase läuft der Motor viel fetter da es kälter ist - fährt man mehr Kurzstrecken so schlägt sich das enorm auf den Verbrauch nieder .
Die Beleuchtung zieht auch ordentlich Saft - macht nochmal 0,1-0,2l auf 100KM und den Mehrverbrauch der Winterreifen würd ich auch in diesem Bereich schätzen, wenn nicht sogar etwas mehr.
Im Moment ist der Verbrauch unseres Sirion auch nicht der Beste - Verbräuche im 6er Bereich sind aber machbar, außer eben der Wagen wird nur über Kurzstrecke in der Stadt bewegt.

Mag ja schon sein. Aber da sind (knappe) 2l Unterschied. Das kriegt man kaum hin, indem man einfach nur mit Licht und Winterreifen fährt.

Bei so einem happigen Mehrverbrauch muss sich schon auch noch das Fahrprofil oder die Fahrweise geändert haben. Wenn nicht:

Wurde Öl gewechselt?

Wie sehen die Zündkerzen aus?

Wie sehen die vorderen Bremsen aus? Wundert mich eigentlich, dass nicht danach gesehen wurde, wenn man doch extra wegen Mehrverbrauchs in die Werkstatt fährt. Fehlermeldung gibts nämlich keine, wenn ein Bremssattel hängt.

Bei einem so krassen Mehrverbrauch müsste man aber eigentlich schon fast auffällig schnell an Geschwindigkeit verlieren, wenn man den Wagen in der Ebene ausgekuppelt rollen lässt.

Das soll einmal mehr keine Expertise oder Ferndiagnose sein. Nur als Anregung gedacht.

1l Mehrverbrauch kann auch am Wetter liegen. Dann noch einen Halben Liter für Winterreifen und Licht (wobei das licht nicht wirklich den grossen Unterschied macht, denk ich) und man kommt auch schon auf 1.5l. Ohne dass was kaputt ist. Der Mehrverbrauch im Winter geht überdies nicht bloss auf die Warmlaufphase zurück, die halt einfach länger dauert, wenns kälter ist, sondern die Wärmeabgabe nach aussen ist ganz allgemein höher. Es wird also auch mehr Energie nur schon fürs halten einer Betriebstemperatur benötigt - wenn die denn mal erreicht wird. Es muss also nicht wirklich zwingend was kaputt sein. Aber Augen und Ohren mal offen zu halten ist dennoch bei so einem Mehrverbrauch nicht verkehrt.

je kalt (& je schnell), desto verbrauch

das ganze sind anscheinend messdaten aus nem simulator mit nem prius. ich nehme also mal an, das ganze wurde mit warmgefahrenem motor durchgeführt. bei kurzstreckenfahrten sollte der mehrverbrauch im winter durch den kalten motor also wohl noch deutlicher sein.
die einflüsse durch die winterbereifung oder von längerer fahrzeit mit licht sind im simulator natürlich auch nicht mit berücksichtigt.