In Sachen Sound ist IMO der Dreizylinder nicht zu schlagen :grinsevi:

Das stimmt wohl, der Dreizylinder hat so einen schönen Klang das höre ich immer wieder gerne.

Also wems nur aufn Sound ankommt, dem kann ich zumindest beim 3Zyl nur zum offenen Lufti raten. Das Ding klingt brachial dann, das glaubt man net! :shock::grinsevi:

Stimmt da ist der L7 mit offenem Lufti unschlagbar vom Klang, dass ist immer wieder ne Freunde. Hatte ich damals auf dem Blauen L7, naja vllt. wäre dass wieder ne Idee für den aktuellen :-)

Ich hatte mal bei nem Kumpel an seinem l201 nen offenen Lufti gebastelt. Wir brauchten dazu den orschinalen Lufti und nen Plastikdeckel von ner Wasserbuddel...

Wenn wir inzwischen schon beim EJ angelangt sind:

Allein das Luftführungsrohr wegmachen bringt schon ziemlich guten Sound, allerdings auch mehr Verbrauch und weniger Leistung.
Allerdings gibt es an dem Rohr kurz vor den Luftfilterkasten eine kleine Bohrung nach unten. Die ist offensuichtlich dazu da, Resonanzen zu brechen. Wenn man dieses Loch mit ein bisschen Klebeband dicht macht, klingt der Motor bei hohen Drehzahlen etwas kerniger.

Gruß Martin

Guter Tip, muss ich doch mal schauen :-)

Währe gleicher Meinung, ich hoffe nur das dein Sirion auch Optisch dazu passt:grinsevi:

Prost:bier:

Und so klingt der 1.3er mit 102PS von vorne :-)

http://www.youtube.com/watch?v=LJRQKT0xSjQ

und so von hinten ...

http://www.youtube.com/watch?v=Ov6sruq66Qs

nur das Pfeifen ist bissl seltsam :-)

hallo
Kling guuuut:gut:
Was ist das für ein Pfeiffen, woher kann das kommen?
mfg d-sport