Das ist es ja. Offensichtlich war die Dämpfwirkung in Ordnung. Wenn nicht, hätte das der Test auf der Rüttelplatte gezeigt.

Jedenfalls gehe ich davon aus, denn sonst wäre so ein Test völlig überflüssig und man könnte sich die Ausrüstung dazu sparen.

Solang der Dämpfer noch nicht ganz ohne Öl ist wird er auch noch funktionieren , zwar nicht 100 % aber immer noch so das man nichts merkt. Bei meinem Dämpfer ist sicherlich auch nur ein gringer Teil des Öles ausgetreten bis jetzt, beim fahren merke ich auch nichts davon,aber wenn es zu spät ist und die Reifen fangen an sich unterschiedlich abzunutzen wäre das noch ärgerlicher als es schon ist,zumal ich 15" fahre und die sind auch nicht die günstigsten.

Mfg

Also ich hab bei 16000 km einen Stoßdämpfer und neue Bremsscheiben bekommen, beides auf Garantie beim L251. Beim Materia gab es auch schon Fälle von defekten Stoßdämpfern, die wurden auch immer auf Garantie gewechselt.
Vielleicht hat der L276 nach 5 Jahren noch keine Löcher in den hinteren Radkästen - dann wäre es doch schon ein Fortschritt im Vergleich zum L251. Wie lange die Kolbenringe bei den letzten EJ-VE Motoren hält kann auch noch keiner sagen. Dass es immer schlimmer wird, würde ich so nicht sagen. Alle Modelle haben ihre Schwachpunkte, dass der Wartungsaufwand (Zahnriemen, Ventilspiel, Ölwechsel) und der Verbrauch gesunken sind, macht doch solch kleine Ärgernisse mehr als wett.
Freu dich lieber auf die vielen problemlosen Kilometer, die du mit dem L276 sicher noch abspulen kannst und mach dann am Ende nochmal eine Rechnung...

Mfg Flo