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bizkit1 15.05.2010 10:53

Zitat:

würde gern wissen, wie viel die von deinem kopf weggeplant haben und ob die ventile zurückgesetzt werden mussten?
Habe leider darüber keine Rechnungen mehr... Als ich den Appi meinen Bruder verkauft habe, sind all meine Rechnung mit weggegangen :wall:


Zitat:

an sowas wie gummgumm dachte ich auch schon. teilenummer dieser dichtung ist unmöglich, da diese sich beim zerlegen in wohlgefallen auflöse. wenns nicht anders geht schweiß ich den kat einfach an den auslasskrümmer dicht. überlegte mir eh schon ob ich mir irgendwann den fächerkrümmer aus nem charade besorge.
Dann nimm lieber GumGum.

TommysToy 16.05.2010 14:55

Was ist nun eigentlich mit der Druckdose am Zündverteiler. Hat da jemand Ahnung?

Nviduum 17.05.2010 13:26

ich hab noch nen verteiler von meinem alten motor da muss ma gucken wie die aussieht
ansosnten mach die anschluesse dicht und mach das ding bisschen schoen
durchrosten sollte das nicht koennen

TommysToy 17.05.2010 20:21

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Also dicht scheint sie bei mir auch noch zu sein. Habe gestern mal auf der einen Seite Druck angelegt und das Ärmchen bewegte sich tadellos. Aber lange wird das rostige Trompetenblech sicher nicht mehr Dicht sein:/

Ganz nebenbei ist mein Kat ganz schön zusammengeschmolzen. Ich denke mal bei dem Gegendruck brauche ich mich nicht zu wundern, dass der Motor ab 120 anfängt durch die Kopfdichtung in die Kanäle zu drücken :/

Der Krümmer war auch sowas von verzogen. Habe heute bei mir im Institut die Möglichkeit gehabt den Krümmer zu Planen. Wenn ich das gewusst hätte, hätt ich den Kopf nicht erst zum Motorenbauer geschafft. Ganz nebenbei hatten wir auch Auspuffdichtungen auf A3. Musste mir nur ein Stück passend zurecht schneiden freu:). Denke, wenn dass Zeug unsere Prüfstandsmotoren überlebt, überlebt das meinen Appi erst recht:angry:


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