hab ja versucht den drehzahlbegrenzer weg zu machen aber das ist nicht so einfach dachte erst das geht bei den über die zündung aber doch nicht der spritzt ein fach nicht mehr ein und im steuergerät was zu ändern ist fast aussichtslos! aber werd das mal testen mit dem 1,3 steuergerät

Das Steuergerät vom 1,3er G100 hat bei 7350 Umdrehungen die Begrenzung. Auf Dauer macht der 1,6er Motor das im Serientrimm nicht lange mit. Für kurz mal ausdrehen wird es OK sein, aber längere Zeit eher nicht.
Was die 3 Stecker angeht, wie sieht es mit einem 1,3er Steuergerät vom G200 aus? Die erste Serie hatte keine Wegfahrsperre also sollte ein Tausch doch auch machbar sein. Der G200 hat einen 3-Stecker-Anschluß.

Gruss EVA

Jep, 3 Stecker, aber unterschiedliche Pinanzahl und Belegung.
Hab ja den 1.3er im Appi und stehe daher vor dem selben Problem... Kein Steuergerät um den Motor auszudrehen (und der 1.3er dürfte es ja).

Und was versprichst du dir von den 1000 U/min mehr? Bringen wird das garnichts ausser das die Maschiene eher darunter leidet.

1000u/min mehr gibt auch mehr leistung hab ne nocke fächer kopf geplant und größeres auspuffrohr bis hinter war schon auf dem leistungsprüfstand und der hat erst bei 5000 richtig leistung bis 6500 und er würde noch mehr leistung haben als 123ps

Ihr könnt nicht einfach das Steuergerät wechseln !
schon mal überlegt,das dort ein Zündwinkelkennfeld für einen orginalen 1,3 hinterlegt ist !
ergo passt die Zündung schonmal gar nicht und die Einspritzzeiten würd ich sagen auch mal gar nicht,
also falls Du nicht das Geld für ne Megasquirt ausgeben willst rate ich Dir,lass Dein Steuergerät drin,is bis 6500 bestimmt die Bessere Variante als nachher schlecht bzw.gar nicht abgestimmt bis 7100 zu drehen !



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