naja aber bei dem Satz hast du gleich neue Dichtlippen dabei, so verkehrt find ich das bei dem Preis doch gar nicht.

so dann wollte ich mal nur sagen ,ich habe die radlager auch ohne presse gewechselt bekommen. ein kleines metalrohr was den durchmesser von den antriebszapfen hat angesetzt ,ein hammerschlag und das radlager war draussen, vorher den kleinen innenring verschoben seitlich, der zwichen den beiden lagern ist. in allem und ganzen habe ich 3 stunden gebraucht. es war schon ganz gut das ich den lagersatz genommen habe, weil die dichtlippen waren rechts und links fertig.da ist das fett schon raussgekommen,daher ist wohl auch das lager im eimer gewesen. bei der demontage ist mir aufgefallen das von den antriebswellen die manchetten schon sehr rissig sind , hätte ich welche zur hand gehabt ,hätte ich die gleich gewechselt. was kostet sowas ,kann man da auch billigteile nehmen von ebay? oder unbedingt daihatsuteile?
die machetten meine ich.

gruß Andre´

Ich nehme immer die günstigen- da hab ich noch nie Probleme mit gehabt

hi....

also nachdem ich das radlager rechts gewechselt habe , habe ich nun festgestellt das das auto nun leicht nach links rüberfährt, habe ich mit dem abbau des radtellers die spur verstellt? wenn ja wo stellt man das wieder ein?
oder hat das ne andere ursache?