Die Dichtung am Ventildeckel wird gern mal undicht, genau da wo sie mi Dichtmasse über die Stoßkante von Zylinderkopf und Steuergehäuse geklebt ist.
Auch der Deckel seitlich oben am Steuergehäuse ist mit Dichtmasse geklebt und war bei mir undicht.
Noch ein Schwachpunkt ist der O-Ring vom Ölventil für die Nockenwekkenverstellung.

Solange nirgends Tropfen untenrum hängen, sollte dem TÜV nichts im Wege stehen. Der beanstandet normalerweise nur Ölverlust mit Abtropfen.
Im Zweifel wie schon geschrieben ein bisschen wegwischen.

Mensch, an den kleinen "Einzeldeckel" für die Nockenwellenverstellung hab ich gar nicht gedacht... Das wäre sogar die günstigste Reparatur, wenns daran liegt.