Tja, dann haste ein neues Auto das du nicht kennst. Kann Kupplung, Motor, Getriebe was haben, etc. Evtl Stoßdämpfer, alles kann man beim Neukauf nie Prüfen. Dann Renerei, Anmeldung, Zeitaufwand, etc.
Finde sowas lohnt nur bedingt...

Ordentlich geschweißt sollte es auch länger als 2 Jahre tüvbar sein...

Laut Werkstatt kostet alles 600euro... und dann ist es wirtschaftlich nicht mehr rentabel? (les ich aus dem ersten Post raus)
Was ist den so ein YRV Wert?

Das stimmt nur bei Autos der unteren und untersten Preisklasse ab Gebrauchtwagenmarkt.