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Der steht aber auch mit seinen 60.000 km rostfrei, wie eine eins da! LG Simon |
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so ich habe durchgeguckt
an dem KW ist 323 und an den pneul 545 ist das normal das unterschiedliche verbaut sind? mehr zahlen habe ich ned gefunden bezw irgendwelche farben |
Kann mir einer schnell helfen habe jetz den motor wieder eingebaut, jedoch habe ich keine kompression auf den zylindern warscheinlich habe ich die nockenwellen falsch wie müssen die markierungen den sein?
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So ich habe alles zusammen gebaut, läuft wieder wie eine Uhr . Jedoch raucht er weißer Rauch was kann es sein?
wenn der motor wärmer wird verdichtet sich der rauch. wo ran kann es liegen? |
Meine Vermutung:
Wasser wird verbrannt, evtl. Kopfdichtung sitzt nicht richtig oder der Block ist nicht Plan und dichtet zusammen mit der Kopfdichtung nicht richtig ab. Kühlwasserstand kontrollieren! |
Dacht ich auch hatte heute den Kopf wieder runter und alles überprüft es war vorher wasser oder irgendwas drin im Zylinder deswegen hat der falsch verbrand und hat nur irgendwie lief er nur auf 2,5 zylinder..
jetz habe ich alles wieder dran alles läuft super nur es Qualmt halt weiß :( das problem vorher war warscheinlich die ansaubrücke dort ist wasser durchgedrungen und unrund |
Hast du denn die Ebenheit vom Zylinderkopf überprüft??
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erlich gesagt nicht wirklich, habe die ganze einheit getauscht die zylinder haben bei mir nur 90k drauf ich denke, dass der Ventildeckel was abbekommen hat
was kostet so eine planung von ventil deckel |
ist das nicht so, wenn wasser verbrennen würde müsste sich ja im auspuff sammeln also wenn man die hand davor hällt feuchtigkeit auf der ahnd sein
das auto hat einige wochen draussen gestanden mit abgeschraubten auspuff vll is ja da wasser öl gemisch drin ? ich will den kopf nicht planen :( hatte schon den Motor 3mal zerlegt :flehan::flehan::flehan: |
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