Bilder folgen die Tage, hab ihn eben angemeldet aber er steht noch beim alten Besitzer drüben in der Werkstatt, hole ihn morgen Abend ab...Leider diesmal violett und nicht weiß wie mein alter und leider nicht Automatik diesmal...dafür aber 4 Türen und Fahrerairbag...108.000 Km, 97er, Euro2, Winterreifen, Tüv neu für 550 Euro. Hoffe er hält so lange wie sein Vorgänger...

Einzige was mir auffiel, das Kupplungspedal quietscht beim Treten und es kommt nicht ganz hoch...muss ich mal schauen lassen, aber bei dem Preis kann man nicht meckern, hab ja genug von der Gegnerischen Versicherung für meinen alten bekommen...

Klingt für mich nach einem wirklich guten Preis, zumal mit neuem TÜV zumindest die Sicherheit gibt, dass er nicht völlig durchgerostet ist.
Wobei die Prüfer irgendwie sehr nachlässig geworden sind, was das Stochern mit dem Schraubenzieher angeht... Meine Radkästen hätte ich für den TÜV nicht schweißen müssen (für mein eigenes Wohlbefinden allerdings schon :grinsevi:), der hatte die Stelle keines Blickes gewürdigt.

Dann mal viel Spaß mit dem "neuen" :)

klingt sehr io der preis
das quietschende Kupplungspedal ist glaube normal meins quietscht auch, das beim ersatzteilspender macht die selben geräusche irgendwann habe ich das ignoriert. aber das es nicht hochkommt ist nicht normal. Die kritischen stellen auf jeden fall kontrollieren, wenn möglich noch schnell konservieren (wenn noch keine löcher da sind) oder schweißen oder mit matten zu machen. das keine Salzsuppe in den hobel läuft

Es ist ein unterschied ob's Pedal qietscht oder das Geqietsche vorne vom Ausrückhebel oder von der Kupplung selbst kommt. Geht das Pedal nicht ganz zurück oder hakt würde ich zunächst das Seil überprüfen, nicht das es sich gerade in seine einzelnen Fäden zerlegt. Passiert öfters Mal.

So jetzt ist er da. Das Schaltgestänge muss mal neu justiert werden, es hakt bisschen. An die Kupplung hab ich mich mittlerweile gewöhnt, aber ich lass da trotzdem mal meinen Bekannten rüber schauen, der ist Kfz Meister. Eventuell ist die Kupplung einfach nur runter...

sieht schick aus. und radio keins vorhanden? weil keine Antenne? wenn auch egal sinnloses Gewicht:grinsevi:

Doch, die Antenne siehst du doch an der A Säule, eine ausfahrbare. Bei meinem 95er Cuore war die Fest auf dem Dach. Radio wurde wohl geklaut, muss mal ein neues Besorgen...

Der hat kein Schaltgestänge, nur Seile. Da reicht in der Regel ordentliches abfetten aller beweglichen Teile, damit das wieder sauber läuft.
Innen unter der Schaltmanschette und vorne am Getriebe. Dabei kann man gleich das Schaltseil kontrollieren, denn das ist jetzt in einem Alter wo das schonmal defekt werden kann.

Werd mich mal bei Gelegenheit mit WD40 ran machen. Die Schaltung ist nicht schwergängig, aber der Schalthebel scheint irgendwo anzuschlagen, wenn ich z.B. in den 3. will...mal sehn. Ich bin es eben nur gewohnt dieses Auto mit Automatik zu fahren:D