Gab es nicht auch einige L276 wo das Symbol für Frischluft und Umluft vertauscht war??

Manu

move 2001: ich wollte mich hier nicht zum Affen machen. Aber es ist tatsächlich so dass einige Damen meines näheren Bekanntenkreises eher an einen Baum knallen wegen Sicht gleich null, als evt. mal auf meinen Hinweis auf Umluft und Aussenluft zu reagieren. Es darf nicht's verstellt werden, ich solle nicht reinquatschen!
Gruß!

Echt witzig find ich immer wieder die Theorie mit den dünneren Scheiben bei Daihatsu. Haben dann die mit Klima dünnere als die ohne Klima? :gruebel:
Ich geh jetzt nicht nochmal nachmessen und den alten Thread such ich auch nicht wieder raus, die sind bis auf wenige 1/10 mm gleich dick. Wie bei normalen Autos eben.
Mache Limosinen gibt es mit Schallschutzverglasung, die ist dann tatsächlich bedeutend dicker (z.B. Mercedes S-Klasse).

Bei meinem L276 klebte die Klappe der Zwangsentlüftung an der Dichtung und hat nicht geöffnet. Die Luft konnte also nicht raus und somit die Feuchtigkeit auch nicht.
Die Klappe ist hinten links unter der Stoßstange und man kommt dort erst nach Demontage selbiger ran.

Sowas gab es? :eek: Unglaublich. Die Heizungsbedienung ist doch in Japan die gleiche.

beschlagene Scheiben
 

@yoschi

Schön einen Mitstreiter gefunden zu haben. Die Umluftstellung scheint eine magische Anziehung nicht nur auf Fahrerinnen zu haben.
Vermutlich reichern sich die Weichmacher des Kunststoffs der Lüftungsleitungen im Innenraum an, wenn die Anlage auf Umluft steht, was dann zu Glücksgefühlen führt. :lol:

Eine andere Erklärung habe ich nicht. Weis' Gott wie oft ist die Umluft eingeschaltet, wenn ich in ein Kundenfahrzeug sitze oder ein ausgeliehenes Fahrzeug zurückbekomme.:nixweiss:

Das Problem wird die schlecht konstruierte Lüftung und die unterdimensionierte Entlüftung sein.

Beim Sirion bin ich mit dem Thema durch nach dem ich:

- x-Mal die Scheiben reinige
- eine undichte Stelle an der Karosserie beseitigt habe
- die Entlüftung auf freigängigkeit geprüft habe (war i.O.)

...und das Beschlagen der Scheiben immernoch sehr stark ist.

Lässt man beim Fahren hinten die Fenster einen Spalt offen geht das alles.
Speziell bei nassem Wetter oder Schnee die Heizung auf den Fußraum zu stellen ist wie ein Todesurteil - sofort steigt der ganze "Dampf" der Nassen Schuhe und Fussmatten auf und bleibt schön an der Scheibe. Regnet es dann, wie jetzt, tagelang, so kriegt man die Feuchtigkeit eigentlich nie raus.

Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage wäre es noch gut zu wissen ob die Abläufe am Klimakasten freigängig sind.

Da sind dann Wind- und Regenabweiser sehr hilfreich. :gut:

Das muss aber auch schon ne unglückliche Kombination sein, kleiner Innenraum und schlechte Entlüftung alleine kann es mit den Erfahrungen die ich jetzt mit dem MR2 gemacht hab kaum sein.

Der MR2 hat im Vergleich zum Cuore nen winzigen Innenraum, die Entlüftung geht über die Wasserabläufe vom Cabrioverdeck, ist also mit Hardtop so gut wie nicht vorhanden. Man bekommt sogar schön Druck auf die Ohren wenn man die Lüftung volle Lotte anstellt. Gibt also schönen Überdruck im Innenraum. Trotzdem hab ich keine Probleme mit beschlagenen Scheiben, auch mit Beifahrer nicht......

Allerdings fahre ich meist auch min. 50km am Stück, wenn ich täglich nur 1-2km fahren würde und zigmal ein und Aussteigen würde, sähe das ganze vllt auch anders aus....

Manu

...noch ein Mitstreiter :grinsevi:
und noch ne Erklärung von einer Fahrerin:
Umluft muss sein, weil sonst die Abgase von draussen ins Auto kommen...:idee:

Schönen Morgen! Und gleich nach dem Aufwachen sehr erheitert. In Gedanken bei einer denkwürdigen Fahrt nachts bei Minusgraden ca 50 km nach DD zurück. Vier Personen mit nicht ganz trockenen Klamotten, Tante Ina am Steuer, ich als einzigster Mantel aus. "Lass den Mantel an, ich muß bei dem Wetter sowieso immer mit offenen Fenstern fahren". Trotz weit offener Fenster Blindflug auf schneeglatten Straßen bis DD. Der Umlufthebel war völig unbekannt. Der Dauerdialog im Fahrzeug brauchte mir erneut die Erleuchtung: ich bin der Blödmann und das Auto ist Pfusch! Über 50tkm mit Aussenklappe zu. Übrigens kein Kleiner, sondern ein Rentner-Großraum-SpaceStar.
Die Erinnerung an dichte Entlüftungsklappen war gut. Das Wetter ist zum Freiluftschrauben auch sehr geeignet: es hat geschneit über nacht und es ist kalt.
Gruß! Und kondenswasserfreie Fahrt.