Bei mir sind es auch nur die Radkästen....jetzt, wo ich das ganze Antidröhn raushabe, sieht man zumindest richtig, was los ist...was ich schlimm fand: unter dem Teppich war es schon am schimmeln und unter dem Antidröhn war es patschnass, da sich die Feuchtigkeit in den Zwischenräumen gesammelt hat...aber das hat nun ein Ende...
Mit was für einer Masse versiegelt Ihr denn die Blechkanten nach dem schweißen?

Das Beste und dauerhafteteste ist Verzinnen. Ist aber ziemlich aufwendig und wenn man´s nicht richtig macht auch gefährlich, für Mensch und Blech. Wird die Säure nicht restlos entfernt, rostet´s erst recht weiter und gegen das im Zinn enthaltene Blei unbedingt Atemschutz tragen beim Schleifen.

Einfacher, schneller und ungefährlich ist Kunststoffspachtel. Hält vielleicht keine 100 Jahre wie Zinn, habe aber bisher keine schlechten Erfahrungen damit gemacht. Atemschutz beim Schleifen ist hier natürlich auch Pflicht.

Ich werde auch nur Spachtel verwenden...Schlechtes Blech rausschneiden, neues Blech einschweißen und dann 90%ige Zinkfarbe zur Versiegelung drauf. Danach spachteln, schleifen und zum Schluss Farbe drauf...das sollte dann nicht mehr gammeln...Hohlraumversiegelung werde ich zum Abschluss auch nochmal machen, da habt Ihr mir hier ja schon erzählt, das FF und PF hervorragend sein sollen. Und als ich mir das Video davon im Internet angeschaut habe, denke ich, das die 200 Euronen da auch absolut gut angelegt sind...

Ich brauche Platz...
 

Hat jemand Interesse, meinen Cuore zu erwerben? Zeitlich schaffe ich es nicht und ich brauche den Platz in der Garage, damit ich mit anderen Autos da rein kann...somit muss ich mich von meinem Projekt trennen...

Ich nehm die Felgen :D

Ja, die wollen einige haben...ich muss das Ding aber komplett weg haben...inklusive Felgen, Verbreiterungen und so weiter...Was würdest denn für die Felgen ausgeben wollen?

Für den Fall, dass Du es Dir doch noch mal wieder anders überlegst:

Alternative zu Verzinnen und Kunsttoffspachtel.

Wieviel soll das gute stück denn kosten?