Hallo,

dann mal herzlichen Glückwunsch zum Neuwerwerb. Der gefällt mir sehr gut gerade wegen eckig und so :)

Steuer sind 228€ :zunge:

Zahnriemen ist kein großes Ding, wenn sich die Riemenscheibe nicht allzu hartnäckig wehrt.
Ist wirklich sehr einfach aufgebaut der Motor und man kommt überall ganz gut ran.
Viel schwieriger war der Bremsscheibentausch. Ohne hydraulischem Abzieher hätte ich die Radnaben nie ab bekommen.

Zur AHK: Ist da ne KBA-Nr auf dem Typenschild? Wie sind die Anhängelasten lt KFZ-Schein? Ungebremst darf der wohl gar nix ziehen und gebremste Anhänger bis 400kg?
350km bis Hamm würde mich jetzt erstmal nicht abschrecken :brumm:

Die Alus 4x12 mit 145/70R12 gibt es ab und an für schmales Geld gebraucht. Hatte ich mir auch mal besorgt, gefielen mir aber nicht so gut. Meine 13 Zoll Move-Stahlfelgen find ich besser

Herzlich Willkommen im Forum !
Das sind im meinen Augen übrigens auch keine originalen L80 Stoßstangen an dem Wagen..

Die Normale L80 Stoßstange hat vorne und hinten nur eine "Rille" (hab extra nochmal gegooglet weil ich mir nicht sicher war), das müssen also irgendwelche anderen sein... Vestatec ist das aber auch nicht, die waren anders (oder gab es verschiedene?)

Zu den Alufelgen: Es gibt eigentlich nur eine die zu dem Bodykit passt (und auch eigentlich dazugehört:MSW 1964 a gibts gelegentlich bei Ebay)http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...3&d=1319995160

Das sind original Stoßfänger ab Facelift. Die Stoßstange vorm Facelift hatte noch einen einzelnen Kühlergrill und eine kürzere Motorhaube

also, die Stoßstange sieht genau so aus wie meine... meiner ist Bj. 88 / und die haben die eine Rille, dann die feine Riffelung und 2 Kühlergrill-Lufteinlässe, einer oben und einer hinterm Kennzeichen.

Alex

PS: Daniel, Deine Felgen hätte ich sooooooooo gerne !! :love:

Toll, jetzt krieg ich doch ein Bahnticket von der Firma für die Zeit.
Hab mir ja nicht extra letzte Woche einen abgehetzt, um mir noch nen fahrbaren Untersatz zu besorgen und bin deswegen knapp 400km dafür gefahren... :motz: :angry:

Soll ich den Daihatsu jetzt trotzdem behalten oder lieber wieder verkaufen bevor ich mich als Halter in den Schein tragen lasse?
Zum Restaurieren nebenher fehlt mir einfach die Zeit und ich will den jetzt nicht hier doof rumstehen lassen. :gruebel:
Vielleicht findet sich ja hier jemand, der ihn wieder schick machen möchte, bevor ich ihn jetzt als Daily missbrauche.

@Reinhard:
Danke für die Antworten.
Also im Schein steht "ungebremst: keine / gebremst: 629kg", aber ich hab keine ABE hier liegen und im Schein ist sonst nix eingetragen.
Aber ich hab mir die Kupplung noch nicht genau angeguckt.

@BJoe:
Also das Licht bleibt immer an. :D
Egal in welcher Position sich der Schalter befindet.

@Alex:
Die Felgen sind genau die, die Dino hier gepostet hatte.
Haben leider alle Bordsteinschrammen... -.-
Und den Spoiler und die Schweller müsste man mal abnehmen und frisch aufarbeiten (richten/abschleifen/lackieren).

@Dino:
Ok, die Bremsen verrichten ihre Arbeit aber noch ganz gut zum Glück.^^
Und hab schon gesehen das neue Bremboscheiben ja nur n Appel und n Ei kosten. :D
Wegen der AHK könnte ich die Tage dann noch ein paar Fotos nachreichen und mal genauer hinsehen ob da ne KBA-Nr drauf ist oder ähnliches.

Zu der Stoßstange kann ich euch leider nich helfen.
Die ist zumindest nicht so angebaut wie die Schweller.

Jetzt hast du das Schmuckstück doch gerade erst, direkt wieder Verkaufen wäre schon Herzlos :-)

Wenn du ihn allerdings wirklich wieder abstoßen willst, wirst du hier sicherlich den einen oder anderen Interessenten finden können.

Nja, ich will auch eigentlich nicht wirklich. :/
Aber ich bin mir grad ziemlich unsicher, ob es so noch Sinn macht.

Ich werd mal noch ein/zwei Nächte drüber grübeln, bis Dienstag hab ich noch Kurzzeitkennzeichen.

Gebremst darf der 629 kg ziehen? Das wundert mich jetzt, bei mir steht 400 kg drin.

Die Innenbeleuchtung hat Dauerplus, es wird Masse zugeschaltet. Mal die Schalter - den an der Leuchte und den Türschalter - überprüfen.

Dass die Demontage der Bremsscheiben Probleme macht, habe ich noch bei keinem Cuore erlebt, muß ein Dino-spezifisches Problem sein. :grinsevi:

Für den Zahnriemenwechsel kannste auch die Anleitung vom L501 nehmen, ist ja der selbe Motor. Mußt halt nur schauen, ob Du den schmalen oder breiten Riemen hast.

Stoßfänger sieht aus wie bei meinem:

Aufatmen! Er bleibt!!! :grinsevi:

Grad mal mit Chef gesprochen bezüglich der Fahrtdauer mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Ein Weg besteht aus 1 Std 20 Minuten Zug + 25 Minuten Fußweg vom Bahnhof zur Arbeitsstelle...

Dann behalt ich den Kleinen lieber und bin in 35 Minuten da! ;)
Hab grad mal ne Runde gemacht und der Spritverbrauch kommt auf ~6,3L, bei 50km Autobahn mit 115kmh.

@redlion:
Der Wert steht so im Schein, vll war da irgendjemand betrunken? :D
Der Schalter sieht ok aus. Bei Betätigung berührt der Metallstreifen den Kontakt.
Das juckt die Lampe aber nicht, die leuchtet durchweg weiter.
Welchen Türschalter meinst du?

Zahnriemenwechsel sieht echt "relativ" einfach aus.