Mir gefällt der zweite besser. Irgendwie sieht der feiner aus.

ich würde zum ersten tendieren. Nicht wegen der Optik, die wär mir egal ob blau oder silber, aber der erste ist vom Händler, also mit gewährleistung. der zweite ist von privat...

der erste ist geil. oh Gott, wie abgerockt meiner dagegen ist.
wo bekommt man denn die Seitenschweller her?
seh ich doch richtig, dass der zusätzliche Schweller hat.
will haben....:heul:

Am besten fährst du alle Schrottplätze ab, bis du einen mit Plastikschwellern findest.
Ich würd dann auch den Frontspoiler dazu nehmen, sonst sieht das nicht stimmig aus.

Dann hole ihn dir doch. Meine Ex hat sich jetzt -endgültig??:nixweiss: - entschieden. Der L201 bleibt. :gut:

werd mal drüber nachdenken :gruebel:
denke aber eher ich fahre meinen jetzt weiter. da weiß ich was wirklich gemacht wurde.
Am besten fährst du alle Schrottplätze ab, bis du einen mit Plastikschwellern findest.
Ich würd dann auch den Frontspoiler dazu nehmen, sonst sieht das nicht stimmig aus.
ALLE Schrottplätze ;-), nee lass mal.
den Frontspoiler hab ich ja schon dran.
mal abwarten und ebay im Auge behalten.

Viel Glück :gut:

Thema hat sich ja schon erledigt, aber so ganz will ich das mit dem Kolbenringproblem nicht stehen lassen. :-P

Mein L901 hat 120.000km runter und verbraucht keinen Liter Öl auf 15.000km. Kommt halt immer darauf an, was der Vorbesitzer an Öl rein gekippt hat und wie sorgfälltig Wechselintervall und Filtertausch eingehalten wurden.

Einen L901 mit geringer Laufleistung oder lückenlosem Serviceheft kann man bedenkenlos kaufen.

MfG, Henning

Da bin ich mir nicht so sicher. Meine Ex rief mich vorhin an und meinte,
"haste schon gesehen, der silberne ist jetzt 200 € billiger geworden."

Jetzt überlegt sie wieder, habe ihr aber dazu geraten, den L201 zu behalten. Bei dem weiß man was man hat, der ist top in Schuß, kein Rost und immer gut gewartet.