Lass mich raten: es war der Zahnriemen.;)

Wenn es der Keilriemen nicht war, was anderes als der Zahnriemen hätte es sein können ? ;)

Moin!
Jetzt muss ich mich auch einmal mit meinem Kummer zu Wort melden.
Wir haben vor ca. 3 Wochen, in der freien Werkstatt unseres Vertrauens,
den Zahnriemen unseres Kleinen wechseln lassen, im Zusammenhang mit einer großen Inspektion. Kilometerstand war zu der Zeit ca. 90Tkm. Nun macht der Wagen bei exakt
1800 Umdrehungen ein schabendes Vibrationsgeräusch aus der Ecke des gewechselten Riemens. Der Mechaniker hat meine Reklamation anerkannt und den Wagen noch einmal
durchgecheckt. Leider mit dem Ergebnis, daß sich der Ursprung des Geräuschs nicht
feststellen lässt! Der komplette Zahnriemen incl. Rollen wurde noch einmal getauscht
und das Geräusch bleibt. Herumtelefonieren der Werkstatt bei allen in der Umgebung ansässigen Daihatsu-Werkstätten ergab keinen Tipp. Der Werkstattmeister ist ratlos und ich bin stinksauer. Die Wasserpumpe wurde nicht mitgetauscht und das Geräusch tritt auch ohne mitlaufende Pumpe auf. Wenn ich es richtig verstanden habe kommt das Geräusch erst nach Montage der Motorhalteschraube zum Vorschein! Hat jemand eine Idee? Wie soll ich weiter vorgehen?
Gruß
Michael

Die Zahnriemenverkleidung verzieht sich gerne und schleift dann an der KW-Schreibe

Hallo Möppi!
Das ist es leider nicht :-(
Das war auch der erste Gedanke des Freundlichen, aber die Riemenabdeckung zeigt nicht die geringsten Schleifspuren. Wenn der Motor kalt ist, ist das Geräusch lauter als wenn er warm ist. Es tritt mehr oder weniger exakt bei Drehzahl 1750 bis 1800 auf.
Darüber und darunter sind keine ungewöhnlichen Töne zu hören.
Ich tippe ja auf ein beschädigtes Lager durch zu strammen Riemen bei der ersten Montage. Aber der Mechaniker meint, das wäre nicht möglich und da wären ja gar keine Lager! Na ja, ich bin zwar nur Augenoptiker, aber ich denke mir: Worauf laufen denn die Riemenscheiben? Doch wohl auf einer irgendwie gelagerten Welle. Oder sehe ich das falsch? Was denkt ihr? Bin für jeden Tipp dankbar!
Gruß
Michael

Hätte auch zuerst auf die Abdeckung getippt.

Kenne jetzt den Trevis-Motor nicht, aber beim ED-Motor kann der Zahnriemen selber Schleifgeräusche machen, wenn die gelochte Bundscheibe falsch herum montiert worden ist oder auch, wenn die Scheibe unrund ist.
Sollte das der Fall sein, würde ich den Zahnriemen nicht mehr verwenden.