Den L7 kann man lt. Anleitung hinten an der mittleren Abschleppöse hoch pumpen.
Vorn nehm ich immer die Punkte, wo auch die Querlenker am Fahrzeug befestigt sind.

So, hab heut Clipse für die Spossstangen bei einem ehemaligen Daihatsu Händler (jetzt Hyundai) gekauft.
Interessanterweise sagte der Werkstattmeister, dass der M300 kein Rostproblem hat! Nur im Bereich der Vorderrâder (aufgeschleuderte Steine zum Unterboden) überarbeitet er bei Bedarf den Unterbodenschutz.
Werd die Aktion aber trotzdem durchführen, da ich ein Set aus 6 Dosen plus 3 Liter Perma Film plus Handschuhe und Atemschutz für knapp über 100 € im Internet gefunden hab.

Das wissen wir schon, dass Dais kein Rostproblem haben.


Während man bei anderen Autos erst den Rostschutz runterschleifen und die blanken Stellen mühevoll feucht halten muss...

Es ging speziell um den M 300. Das Rostproblem des Vorgängers hat er nicht geleugnet oder schöngeredet. Da standen 3 zugelassene Sirion, ein 1.5 S zum Verkauf, 2 Firmen Materia und ein roter L 7 mit Überrollkäfig usw. stand direkt im Verkaufsraum (obwohl mittlerweile Hyundaihändler!). Ich hatte den Eindruck, der Mann wusste wovon er sprach.

Dann sollte der Mann, der weiss wovon er spricht, mal hier lesen. Besonders die Threads von den Konservierenden, die bei neuen M300 mal hinter die Stossfänger usw. geschaut haben und null nix nada Konservierung gefunden haben...

Da kann ich mir in 2-3 Wochen selbst ein Bild von machen. Bisher habe ich noch keinen Rost an dem 5jährigen entdeckt. Bleibt auch die Frage, ob tatsächlich JEDER Bereich konserviert sein muss.
Sollte ich Roststellen finden, werde ich Fotos machen.

Jeder sicherlich nicht...aber halt alle Hohlräume, wie bei jedem Daihatsu halt. Der M2 ist vielleicht nen Tick besser als der M1, aber viel ist das nicht.
Die obigen Links die ich verlinkt habe, habe ich mir nicht ausgedacht, das ist mein Auto ;) Und Rafi'S sieht auch nicht besser aus.

Ein Set von der Korrosionsklinik aus Fluidfilm und Permafilm + Unterstellböcke soeben bestellt. Nächstes oder übernächstes WE geht's los. Bin gespannt, was mich hinter den Stossfängern erwartet. Motorraum und Unterboden sind nach 5 Jahren noch rostfrei. Vermute mal, der Vorbesitzer hatte eine gut gelüftete Garage und ist im Winter wenig gefahren.

Doppelpost!

Viel Erfolg!
Mach mal ordentlich Fotos und zeig uns vorher - nachher :bindafür:

Nach so nem 4 Ringe Vehikel ist Rostvorsorge ja völliges Neuland für dich :wusch: