na das wäre ja genial,schrauben wäre überhaupt kein Thema,habe jemanden der mir da super helfen kann. Wie könnte ich Dennis erreichen? Das wäre auf jeden Fall einen Versuch wert Ihn zu fragen.

Als erstes würd ich mal schauen ob man die DVVT nicht einfach stillegen kann (ausbau) und dann ggf Nockenwellen suchen wie Mike schon sagt.

Ich kann einen Freund fragen ob der mir da behilflich wäre,da ich als Frau da doch weniger Geschick habe. Ich schau mir zwar alles mit an und reiche auch das Werkzeug gerne zu ;-) Was ist eine DVVT??? Was müßte denn da alles getauscht bzw. um-ausgebaut werden? Müßten da nicht auch der komplette Kopf getauscht werden sowie Zahnriehmen und Wasserpumpe? Sorry Jungs,dass ich so viele Fragen stelle, Ihr seid echt klasse bin Euch echt dankbar,dass Ihr mir so super mit Euren Tipps helft! :gut:

Ich ärgere mich so sehr,ich habe noch einen L201,der Motor ist Top und hat gerade 84000 runter, nur der Tüv ist abgelaufen und der Motorträger durchgerostet. Mir gefällt der L701 aber so gut und es zumal ein Fun mit Chrompaket ist. Wenn alle Stricke reißen, muß ich Ihn wohl doch wieder weggeben,was ich aber eigentlich gar nicht möchte :-(

DVVT steht für dynamische variable Ventilsteuerung, dabei wird die Nockenwelle für eine bessere Motorleistungscharakteristik verstellt und damit die Ventilöffnungszeiten. Im unteren Drehzahlbereich hast Du ein besseres Drehmoment, im oberen mehr Leistung. Zahnriemen und Wasserpumpe müssen dafür nicht getauscht werden. Wobei ich mir beim Zahnriemen nicht ganz sicher bin.
Für einen "echten" Fun brauchst Du aber noch andere Felgen.

Super, danke für die tolle Beschreibung. Ich bin nun einfach ein richtiger Fan vom L701 Fun oder Sport, wie auch immer, geworden. Es ist ein richtiges Liebhaberauto! Mal ganz dumm gefragt: Ist es möglich den Motor vom L201 in den L701 zu bauen und bekommt man, wenn das möglich ist das Auto mit dem Motor vom TÜV abgenommen?

Einbau wäre möglich, nur nimmt der Tüv das wegen der schlechteren Abgasnorm nicht ab.
Da der Motor des L201 aber weniger Hubraum und PS hat, wäre dies auch eher sinnlos, dann sollte man bei der Gelegenheit doch direkt einen richtigen EJDE Motor einsetzen.

Das wird nicht möglich sein, leider. Selbst wenn das technisch möglich wäre, der TÜV wird dazu niemals seinen Segen geben, schon wegen der Abgaswerte nicht.

Aber ich verstehe die Frage sehr gut, bin selber Fan von dem robusten Motor im L201.

Edit:
ooops, Q Big war schneller. :grinsevi:

Reicht doch eben einen EJ-DE Zylinderkopf rauf zu setzen. Das ist doch auch für Hobbyschrauber ohne Bühne easy machbar.

Ich find die Felgen viel schöner als die originalen FUN-Felgen

Die Befürchtung hatte ich schon. Nun steh ich vor nem echten Problem. Hab ein Auto mit super Motor aber schlechter Karosse bzw.Aggregatträger und ein Auto mit falschem Motor in der Karosse. Verdammt, das blöde ist ich mach grad ne Umschulung und demzufolge ist in finanzieller Hinsicht ziemlich Ebbe. Große Sprünge kann ich nicht machen. Alles Mist. Was würde denn finanziell für Teile auf mich zu kommen?Habt Ihr da eine Ahnung? Ein Schraubertalent habe ich,dass wäre kein Problem.

Ist echt schade,da das Auto mich nie im Stich ließ! Aber ich dachte mir schon das,dass nicht abnehmbar ist. LEIDER!

Denkst Du,das es ohne Probleme machbar ist? Bin gerade echt verzweifelt. Hab das Auto letzte Woche erst geholt und gehofft, ich könnte vielleicht damit die nächsten zwei Jahre überstehen. Pustekuchen, der Verkäufer hat mich ganz schön veräppelt. Nur mit dem Spritverbrauch zur Zeit,werd ich betttelarm.

Leider der falsche Kopf: http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-...item233fc1e933
mal so als Preisidee.

Vielleicht hat der einen EJ-DE Kopf komplett?
http://www.ebay.de/itm/Motor-Getrieb...item418900a85e