So gute Nachrichten. Pinki hat den Op verlassen und alle drei Töpfe stehen wieder unter Volldampf :). Er hat einen geplanten Kopf bekommen. Ventile wurden beim Instandsetzer einer Druckprüfung unterzogen und für gut befunden. Sicherheithalber haben wir noch eine neue WaPu spendiert. Die Probefahrt verlief einwandrei, unter Volllast spielt der ED20 wieder seinen knurrigen Sound den wir so lieben. Bei der Instandsetzung haben wir noch die Nockenwelle und die Schlepphebel getauscht vom alten Motor, weil die besser waren. Das einzige was jetzt noch weichen muss sind die Kühlmittelreste aus dem Öl, da stehen noch ein paar außerplanmäßige Ölwechsel an, aber
PINKI LEBT!!!!

Mineralisches , halbmineralisches Motoröl nimmt Wasser besser auf gegenüber vollsynthetischen. Aber ob Pinki auch "nicht vollsynthisches" verdaut?
Nächste Woche werde ich mal meinen "Chaosschrauber" fragen , wie man am Besten den Ölkreislauf sauber bekommt , ohne nachfolgender Generalreparatur.
Gruß!

wasser verdampft. nennenswerte mengen kühlmittel, die das öl verdünnen könnten, sollten seit der neubefüllung ohnehin nicht mehr drin sein. nächsten ölwechsel könnte man noch vorziehen.

Super, herzlichen Glückwusch. Ich werde dann mal den Beitragstitel anpassen :-)

Billiges halbmineralisches Öl rein , preiswerten Ölfilter dranschrauben ; im Leerlauf , ohne Last 30 min laufen lassen , Öl ablassen und begutachten. Falls keine erkennbaren Verschmutzungen , Qualitätsfilter und -öl rein "und gut is".
Falls nicht , Prozedur wiederholen .
Ein Spezial-Mittelchen zum Austragen der Kühlmittelreste aus dem Motorölkreislauf war in der heutigen Feierabendrunde nicht bekannt.
Gruß!

Alles klar. Danke euch. Wenn wir was reichlich haben dann Öl und Filter ;).
Ich konnte es natürlich mit meinem TÜV Finger nicht lassen und habe noch ein Loch gefunden, das wird jetzt auch noch geschweißt :).
Jan

So habe jetz nochmal einen kompletten Check gemacht bevor meine Schwester ihn wieder bekommt. Nach dem ganzen Ärger mit der ZKD habe ich jetzt noch einen neuen Kühler spendiert. Die Bremse hinten hat mich auch nicht überzeugt um nicht zu sagen mich hat der Schlag getroffen. Und noch den Schweller geschweißt. Nun ist wieder Alles top :).
Gruß Jan

Ist das auf dem Bild Öl? Fett? Unterbodenschutz????? Krass!

L 501
 

Das ist Bremsflüssigkeit. Die Bremszylinder gehen so um die 200 tkm defekt.
Und da der Cuore 280tkm auf der Uhr hat, ist da bestimmt schon länger was ausgelaufen.

War auch nur Spaß :wusch: Aber sah eben so heftig aus... :grinsevi: