Und von vorne !!!

12 Zoll Räder - Scheibenbremsen vorne - is´n L60 :wusch:

In weiß schaut er geil aus, meine sind silber, balu und rot ... Greetings Mo .

Cool. Ein balu farbener Cuore :grinsevi:

Ach so doch nen l60 ,ich bin vom Baujahr ausgegangen und dachte es ist ein l55, wie sieht's denn mit der teileversorgung aus bei so nem Hirsch ????? Hab ihn übrigens Froschi getauft !!!
Euch ein schönes WE

Moin, daß kommt jetzt freilich drauf an - was Du an Teilen suchst ?

Karosserieteile sieht eher dunkel aus, aber für den Dreitürer noch eher zu bekommen (gebraucht) als für den Viertürer .

Verschleißteile, Bremsen, Dichtsätze Motor, bekommt man nach gründlicher Suche - oder Anfrage hier im Forum eigentlich auch noch . Auspuffanlage ist schwierig, da auch Walker vor ein paar Jahren schon nix mehr am Lager hatte - hier gilt dann "retten was zu retten ist" oder selber anfertigen .

Interieur ist genau so schwierig wie Blechteile - auch hier die Devise "Aufarbeiten, erhalten" .

Aber sooo gammelig schaut dein Kleiner jetzt ja noch nicht aus - Danke für die Bilder !

Danke für die Info , ich weiß noch nicht recht ob ich die Restauration in Angriff nehmen oder ihn wieder verkaufe , ich fände es eigentlich schade , denn er sieht schon klassisch aus ,ich bin mehr auf dem kantigen hängengeblieben und weiß auch nicht ob es einen Markt für den kleinen Lümmel gibt ???? Na auf jeden Fall ist die Zukunft von dem Kleinen noch nicht ganz klar , mal kieken ........ Grüße

Einen Markt für gebrauchte Daihatsu gibt´s - einen für alte Daihatsu wohl auch - einen Markt für restaurierte, alte Daihatsu (Investition vs. Gewinnspanne) gibt´s hierzulande eher nicht ... das is wie Fiesta restaurieren ...

Die Autos waren ja schon als Neuwagen nur in einer Nische zu finden und dementsprechend "wenig" gefragt (die "Vernunftmenschen" mal außen vor gelassen ...) - da ist mit einem gut erhaltenem Ersthand Cuore im Weiterverkauf mehr Geld verdient , als einen "angejahrten" Cuore mit der Hoffnung auf Gewinn zu restaurieren .

Wir sind gespannt auf den weiteren Werdegang deines weißen Riesen - bräuchte er denn die "ganz große" Resto - mit Rundumschlag ???

Schönes Wochenende wünscht Mo .

Hallo Mo ich war heut in meiner Werkstatt ,in den Papieren steht L 55 , Bj. 18.12.1980, er hat aber vorne Scheibe verbaut und 12 Zoll Räder , könnte es eine Übergangslösung sein, vielleicht könntest du/ihr mir dabei helfen etwas Licht ins Dunkle zu bringen ???? Grüße aus Erkner Jan

Zeile E:
In der Fahrzeugidentnummer an 7-9 Stelle sollte der Typ stehen.
Bei meinem stand da JDA000L600085xxxx

Unter D.2:
L55

Das ist dann ein Cuore L60 mit Scheibenbremsen

Servus "Moppi" - ja es gab ein "Zwittermodell" ... wie schaut dein Kühlergrill aus ? Bei Dino seinen Fotos sieht man ja das es zdrei übereinander liegende Lüftschlitzreihen mit je drei Luftöffnungen sind - das ist eindeutig L60, außerdem steht beim L60 das Daihatsu-Logo auf dem Lenkrad . Beim L55 steht an dessen Stelle der Schriftzug "Cuore" und der Kühlergrill hat drei Reihen mit je acht Öffnungen .

Dann gab´s zwischen L55 und L60 auch noch verschiedene Schreibweisen, des Wortes "Cuore" auf dem Kühlergrill, beim L55 war die Schrift rundlich, beim L60 war das "C" eckiger ausgeführt .

Es gab aber noch eine Zwischenlösung mit drei langen Lüftungsöffnungen - uuund 12 Zoll Rädern samt Scheibenbremsen vorne .

Eindeutigster Unterschied steht auf dem Ventildeckel :grinsevi: - beim L55 sind dort 547cc vermerkt, beim L60 (steht´s leider nicht mehr drauf - aber in den Papieren ...) 612ccm .

Also schau mal auf das Lenkrad und zeig uns´n Bild vom Kühlergrill - technisch sieht das alles sehr nach L60 aus, ich kann mir nicht vorstellen das, daß alles mal einer umgestrickt hat ... um einen L60 draus zu zaubern - Gruß Mo .