Wurde da mal was geändert?:gruebel: Soweit mir bekannt bekommen Benziner mit Euro1 die rote Plakette, ab Euro2 die Grüne.:nixweiss:

Grüße cuorus

Das wäre mir völlig neu.
Soweit ich mich erinnere, waren die rote und die gelbe Plakette nur für Diesel relevant. Ich besaß mal einen ex-Post-Fiesta mit Dieselmotor als Winterwagen, der hatte aufgrund des fehlenden Rußpartikelfilters nur die rote.
War eigentlich ein witziges Auto, Zweisitzer mit Trenngitter und Ladefläche in quietschgelb (Post halt), auch schön sparsam, aber mit den üblichen Fiesta-Krankheiten. Klassiker war z.B. das kaputte Türschloss auf der Fahrerseite, egal die Schrottkarre hat eh niemand geklaut, auch unabgeschlossen. Und rosten konnte er fast so gut wie die Dais, rund um den Tankeinfüllstutzen z. B. und an den hinteren Radläufen (beides generelle Ford-Klassiker); die Heckscheibendichtung war schon länger kaputt, deshalb die Heckklappe unten durchgerostet und immer Wasser im Laderaum. ;D
Als dann der TÜV auch abgelaufen war und der Wagen seine Dienste als Umzugshelfer getan hatte, wollte ich eigentlich nur noch den Tank leerfahren. Da ist mir das Miststück aus Rache 30km von zuhause verreckt. :motz:
Aber wie gesagt, eigentlich ein cooles Teil.

Rote und gelbe Plakette sind ja auch quasi ausgestorben inzwischen ...

Habe gerade mal etwas im Netz recherchiert, gab da wirklich mal eine Änderung. Bei Einführung der Plaketten war es tatsächlich so, dass Euro1-Benziner nur die rote Plakette bekamen. 2007/08 wurde dies dann geändert und alle Benziner mit GKat bekommen seitdem die Grüne.

Grüße cuorus

Ok, das war an mir vorbeigegangen. Liegt wohl daran, dass ich in der relevanten Zeit vor 2007 eh nur Autos ganz ohne Kat fuhr, von daher für mich unwichtig. ;)

Danke für die Info.