Wenn der Kleine nicht massiv aus dem Auspuff qualmt (weißer Rauch), muß er das Wasser ja woanderst verlieren - habt ihr alle Wasserschläuche und vorallem die vorhandenen Kunststoffverbinder mal auf Leckagen kontrolliert .

Es bleiben ja nur zwei Möglichkeiten - entweder ein Leck, wo er das Wasser rausdrückt, oder wie bereits erwähnt KoDi-Schaden, dann sollte er das Wasser aber durch die Brennräume jagen .

Ihr könnt auch mal einen CO-Test machen, wo man auf dem Kühlerverschluß mittels Testflüssigkeit, die sich dann verfärbt, feststellen kann ob sich Abgase im Kühlwasser befinden - was dann wieder dafür spräche das es eine ungewollte "Verbindung" zwischen Brennräumen und Kühlkreislauf gibt - sprich die Kopfdichtung ist durchgebrannt (was wir dem Kleinen aber angesichts der Hochleistung auf Euren Touren durchaus verzeihen könnten ...) .

Und schon deshalb bleibt Euch gar nichts Anderes übrig als den tapferen Weltenbummler wieder in Schuß zu bringen ! Seinen Teil hat er ja mit Bravour erfüllt :gut: - Greetings Mo .

Vor allem, die billige Klemmer leisten nicht genügend Druck die Sclauchverbindungen richtig zu schließen. Ich habe bei meinem ein Leck nach Geruch entdeckt und danach der originale Klemmer mit einem verschraubaren ersetzt

Das kann man ändern, indem der Filmdreher das Video nochmal hochlädt und auf der richtige Auswahl klickt:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1571804488

Nicht gelistet wüprde auch gehen, dann sieht man es nur mit dem Link, den man im Forum anklicken muss.