Ne, der Test hilft hier aber nicht. Wenn es eine Leckage nach außen gibt ist ja kein Abgas im Wasser.

Ich denke das der Abzweig gebrochen ist (wenn aus Kunststoff) oder durchgerostet wenn aus Metall.

Davon mal ab: Bei dem Motor brennt in 95% der fälle der Steg zwichen den Kolben durch was man durch mangelhafte Kompression bemerkt.

Ok allso kommt es bei dem Motor eher selten zu einem durchbrennen nach ausen vor wenn ich dich richtig verstehe?
Ich fahre wie gesagt immer dezent und fast nie über 3200 Umdrehungen.
Temperaturanzeige war in meinen 24 Jahren die ich l7 fahre nie über halb (mittig).

Weist du evtl auch wieviel Kühlwasser mit der Zeit selbständig verschwindet (ohne Mängel/Undichtigkeiten)?

Ist eventuell ein Schlauch eingerissen, oder die Dichtung der Wasserpumpe undicht (weiß aber nicht wo die an dem Motor sitzt)

Die sitzt links beim Zahnriemen.
Zumindest habe ich keine Pfütze unterm Auto aber ausschließen kann ich nichts.
Mir ist nur der kleine Abzweig unter dem Luftfilter aufgefallen.Am dünnen Schlauch ist leicht nass.
1-2 Tropfen des roten Kühlmittels am Schlauchende wo die Schelle sitzt.
Diese Verbindungen wurden vor 1 Jahr abgeschmiergelt und mit neuen Schellen versehen.Die Eine muss ich nacharbeiten das ist klar.Mir fehlen jedoch ca 350ml seit kurzem.Ausgleichbehälter war fast leer.Kühler selbst aber noch voll.Ob das nur von dem Schläuchlein kommt bezweifel ich.

Als ich den Luftfilter runtermachte sah ich leider das.

https://i.postimg.cc/p9RKHb4b/IMG-20250107-142800.jpg

https://i.postimg.cc/yJHy8SJG/IMG-20250107-142808.jpg

Ist das die zylinderkopfdichtung?

Sieht eher wie Kurzstreckenschleim aus. Fährst du viel Kurzstrecke

Hallo mein Guter!
Ja leider viel Kurzstrecke...
Das ich mal mehr als 30km am stück fahre kommt nur einmal im monat vor (wenn überhaupt)

Die fahrt vor der Filterabnahme war 2km .
Nur zur Tanke im Ort