Danke für den Tipp!
 

Ich danke Dir für den Tipp :wink:

Ich kann diesen erst ausprobieren, wenn mein Cuore wieder eine Front- und Seitenscheibe besitzt (ist in der Werkstatt (Einbruch :cry: )).

Zurück zu meiner ursprünglichen Frage:

Welche Kilometerleistung hattet Ihr mit euren Daihatsu maximal (nicht Tageskilometer sonder insg.) herausgeholt? Und was denkt Ihr wo liegen die Grenzen, z.B. beim L701? Nun mich interessiert auch, welches euer min. Verbrauch bis jetzt war (am besten für den L701). Und wie habt Ihr es geschafft diesen zu erreichen?

MfG

Robert.

Daihatsu, klein aber fein.

Hallo Robert,

schau mal unter Tips zum Einfahren des Cuore, da findets du schon was zum Thema Verbrauch.

Also ich hab einen L201 und der hat schon knapp 115000km drauf und läuft immernoch einwandfrei. Einzig der Auspuff ist mir letztens durchgerostet, da hatte das Teil wirklich einen hammer klang, das kann ich euch sagen, aber mit 70€ Kosten bei der Werkstatt war alles wieder geregelt.

mein Cuore L701 Bj. 05/99 hat mittlerweile 135.000 km
 

Hi,

ich habe mit meinem Cuore in den letzten knapp 4 Jahren 135.000km zurückgelegt. Dabei habe ich einen minimalen Verbrauch von 4,5l/100km auf einer Strecke von rund 200km nachts, mit konstant 120 auf Schweizer Autobahnen erreicht.
Im Gegenzug habe ich auch schon 8l/100km bei 300km Vollgasfahrt (vollgeladen mit 4 Personen) mit Brems und Beschleunigungsorgien auf deutschen Autobahnen erreicht.

Im normalen, zügigen Alltagsverkehr bewege ich mich so um die 6-6,5l/100km.

Leider hat mein kleiner jetzt, nach all den Kilometern wahrscheinlich sein 1. ernsthafteres Wehwehchen (bisher nur Kundendienste nach Vorgabe mit Bremsbelagwechsel ca. alle 20.000km).

Seit rund 2 Wochen dringt ein singendes Geräusch beim Gasgeben aus dem Motorraum, verstummt sofort beim Auskuppeln, oder sobald kein Gas mehr gegeben wird. Mal sehen was da jetzt defekt ist.

Viele Grüße

Andi

Ich tippe da auf Ausrücklager, also mußt du wahrscheinlich in den sauren Apfel beißen und eine neue Kupplung montieren lassen!

@Josi2525:
Ich hoffe du hast recht und es ist kein Lager im Getriebe, eine neue Kupplung bei 135.000 km ist wohl akzeptabel. Mal sehen, was meine Werkstatt dazu sagt.

Ciao

Andi

Kilometer L201
 

Hallo.
Ich bin einer der wenigen Applause Fahrer.
Hat jetzt stolze 179.000 auf dem Tacho. Fängt jetzt leider an Öl zu
verbrauchen. Kolbenringe und Ventile wurden so bei 95.000 bereits
gemacht.

Ich habe einen Cuore L80 mit über 235000Km

Ich nehme nur vollsynthetisches Oel Alle 10000km
Kerzenwechsel Bosch Alle 10000km
Kühlwasser Alle 10000km
Getriebeöl Alle 40000km

Vergesst bei 100000km nicht den Zahnriehmen !!
Ausserdem sprühe ich den Motor mit Silikonspray ein!!

Der Motor läuft bei guter Pflege Langggggggggggggggggggggge !!!

Cuore
 

Hallihallo!

Bei uns war letztens einer in der Werkstatt mit nem cuore L80 und nem Wildcat. Der Cuore hatte 214Tkm runter und der Wildcat(2,8TDi) hatte 280Tkm runter mit dem ersten motor. Der motor mußte beim L80 ausgetauscht werden weil der Besitzer nicht den Wechselintervall des Zahnriemens beachtet hatte (erster Wechsel bei 80Tkm und der zweite.....nie passiert), beim Wildcat hat er sie eingehalten (erster bei 80, zweiter bei 160, dritter bei 250Tkm) und läuft immer noch!!!! (ohne Scheiß!!!!!!!!!!).

Zum Thema Radio: In unserer Werkstatt bauen wir die Radios über der Uhr ein und verwenden Radiohalter. So entstehen keine Spannungen und das Radio sitzt gerade! Einziger nachteil man kann die Uhr nur schwer ablesen, aber da die meißten Radios eh eine im Display haben stört das "fast" niemanden.

Tschausen Free

P.S. Habe mit meinem 98´Charade (Cool Edition) zwar erst 50Tkm runter aber noch nie Probleme gehabt!!