Hallo,

danke erstmal. Eine Bestellung bei Daihatsu kostet wahrscheinlich höchstens 17349 €. Mehr würde ich zumindest dafür nicht bezahlen, sondern gleich einen neuen kaufen :)
Sonst aber keine Ahnung.

Wie es mit gebrauchten aus Japan aussieht, kann dir Herr Ozaki (im Forum Midget II) bestimmt weiterhelfen. Er importiert Sachen aus Japan nach Deutschland, die es hier nicht gibt. Schau mal auf www.sakura-car.de


Bis denne

Daniel

Danke für den Tipp, werde mich mal auf der Seite anschauen.

Übrigens ihr seid echt fix mit antworten, Respekt.

Viele Grüße
PitCock

\\OT on:
Ich würde das GAGA nennen. *fg* ;D

Gruß (Moggäääään-)MArtin
\\OT off

@PitCock

Du kannst dir so einen Motor schon auch bei Daihatsu bestellen. Er kostet ohne Anbauteile etwa 8.000,- Euro (Anbauteile sind LM, Starterm Zündkerzenstecker usw. aber INKL. Turbolader

Und ja, es stimmt, es sind absolute exoten unter den Daihatsu (die selbst schon selten sind). ABER das überraschungsmoment an der Ampel oder auf der Autobahn gehört damit auch uns *grins* (8,4 von 0 auf 100 mit Automatik) UND meiner ist der einzige in rot in Österreich :) Aber er ist halt viel mehr als nur ein schnelles Auto, man muß ihn einfach lieb haben....

@MArtin

Stimmt ich habe nie behauptet normal zu sein, oder hab ich das jemals gesagt?? *ggg*

Als Vergleich CB80 (3 Zylinder mit Ausgleichswelle ;-) )
Motor com Charade GTti (Bj.87-93)

74 KW @ 6500 U/min
135NM @ 3500 U/min
993 ccm,Turbo intercooler


Masse: 576*573*624 (l*b*h)
105 KG

georg

ich glob, man schreibt "maße" immer noch als "maße", oder?

Nöö, hast du nicht...
...aber deshalb mag ich dich/euch alle ja auch so sehr!! ;D :oops: :hearts: :shy: :scherzke:
(Bin gerade auf dem "ichhaballeliebtrip", da ich von Thomas gerade zum Übernachten beim Phantasialandtreffen eingeladen wurde *hach*)

Gruß MArtin

@ all Danke nochmal für eure Hilfe.

Ich habe jetzt noch eine letze Frage.
Unterscheidet sich der K3-VE vom K3-VET nur durch seine Turboaufladung?

Denn dann könnte man ja rein theoretisch einfach einen Turbolader dran bauen.
Bestimmt hat die Sache aber wieder einen Haken, sonst hättet ihr das bestimmt schon gemacht, wa?

Ich war übrigens ein bißchen fleißig und habe was für euch gefunden, falls einer von euch Interesse dran hat. Für mich ist da leider zuviel Blech drumrum.
[web:96322add1b]http://automarkt.autobild.de/gmx_de/gebraucht/detail.php?id=11084267&A_SESS=d2685e82e221f380b3d55c7cbd77a22f[/web:96322add1b]

und glei nochma

[web:96322add1b]http://automarkt.autobild.de/gmx_de/gebraucht/detail.php?id=10823559&A_SESS=d2685e82e221f380b3d55c7cbd77a22f[/web:96322add1b]

insgesamt habe ich auf der Seite 5 YRV GTti's gefunden, einfach selber mal suchen.

Viele Grüße
Pit

Abgesehen mal vom EFI-ECU (Steuergerät) unterscheidet sich der K3-VET vom K3-VE in folgenden punkten:

1. Turbolader
2. Zylinderkopfdichtung
3. Zylinderkopf selbst u.U.
3. Kolben und Kolbenringe
4. Lager der Kurbelwelle
5. Ladeluftkühler
6. Steuergerät

Hallo,

ja nee, ist klar :D:D

@PitCock: der zweite GTti ist ja ne Frechheit: der ist 1,5 Jahre alt (Hälfte der Garantie), hat 12 000 km und ist nur 1800 € günstiger als ein Neuwagen *DieSpinnenDieRömer*
Mein jetziger hatte 1000 km runter, war 2 Monate alt, und war 4200 € günstiger als ein Neuwagen.
Mein erster war ebenfalls 15 Monate alt, hatte 6000 km und kostete nur 11 600 €.
Aber da wird der Verkäufer auch noch hinkommen.

Der erste hört sich aber ganz akzeptabel an. :)


Bis denne

Daniel