gefährlich wirds imho (in my humble opinion):

bei höheren drehzahlen

-stand er zuvor viel, ist filter und öl eigentl noch relativ gut (additive im öl sind höchstens raus

-wenn viel stadt und kurzstrecke dabei war, verplüchtigen sich bei autobahnfahrt benzin und wasser und es ist schlicht zuwenig öl auf einmal vorhanden

-wenn das öl 2 jahre im einsatz war über die normkilometerölwechsel hinaus sind die molekühle weitestgehen zerstört (gequetscht, zerissen etc.) und es kommt leichter zu schmierfilmabrissen

-je nach öl und vermutzungsgrad kann der ölfilter verstopfen