IV: 278 km/h (der Vollständigkeit halber)

:roll: Das will ich noch schaffen :twisted:

Hallo,

DU schaffst das.
Mein Vorschlag:
Hubraumvergrößerung auf 1,5 oder 1,6 l.
Dazu ein zweiter (großer) Turbolader, der ab 4000 /min in Gang kommt.
Dazu Kennfeldoptimierung. Ladedruckerhöhung haste ja schon.

Theoretisch wären dann wohl 225 PS ohne Probleme machbar. Bei der Leistung und der Übersetzung des 4. Ganges wären reale 235 km/h bei 5700 /min drin. Zumindest der Tacho dürfte dann schon bei 270 km/h sein - naja, wenn er nicht bei 220 aufhören würde :roll:


Bis denne

Daniel

......es ist machbar......Tacho ging soweit, man konnte gar nicht sehen wie schnell man ist......
........wie ging's....??
.........????......
ganz einfach...........
auto auf dem lift aufgebockt....und "gefahren"......hahaha....

gruss Renato

Nichts für ungut Renato, aber ich denke den Schweizer Humor werde ich nie verstehen....

@ Rainer...macht nicht's....nimm's easy....

gruss Renato

lol lööli ^^

COPEN Getriebe
 

Ich bräuchte Infos zu Getrieben die beim 1.3 Copen verbaubar sind. Für mich wäre eine höhere Übersetzung von Interesse als beim Copen serienmäßig verbaut, weniger Beschleunigung - mehr Endgeschwindigkeit!? Hat da jemand Erfahrungen gesammelt? :wusch:

Bist du dir da sicher mit der höheren Endgeschwindigkeit. der kleine Turbomotor hat dafür doch ein bischen zuwenig Drehmoment. Brauchst du mehr PS, mußt du das japanische Steuergerät besorgen. Soweit meine Infos, das hat auch einen höheren Drehzahlbegrenzer.
Jens

Wenn du nen hoheren ubersetzung reinbaust wird er nicht durch den tuv kommen denn der geschwindigkeit stimmt nicht mit zahler uberein. Noch abgesehen von die blitzer... Lol

Getriebeübersetzung
 

Moin , der Tachoantrieb im Getriebe ist immer mit der Abtriebswelle und damit immer mit dem Diff. verbunden .

Wenn zB nur die Übersetzung im fünften geändert wird , aber das Diff. unverändert bleibt , ändert sich auch nicht die Tachoanzeige .

Nebenbei : Toyota verlangt für ein loses , einzelnes 5.Gang Zahnrad schlappe 250€ , deshalb Getriebeumbau gestorben . Nach den Preis der notwendigen neuen Gegen-Welle habe ich gar nicht erst gefragt .

Gruß!