hab sie nun nicht mehr lackieren lassen. war geplant die mit dem wagen zusammen lackieren zu lassen. da es allerdings zeitlich nicht gepasst hat hab ich sie eben so eingebaut. vielleicht hol ich das mit dem lackieren nach, farbton soll dann so wie der rest vom auto sein.

...oder du nimmst eine dose felgen-chrom-silber...und sprayst sie an...sieht auch sehr gut aus

kann man die domstrebe eigentlich so ohne weiteres ausbauen und vorallem hinterher auch wieder einbauen.

ich hab nämlich zb kein NW

was soll ein NW sein? *ganz blöd schaut*

ein-und ausbau ist kein thema, die stoßdämpfer sind ja mit je drei schrauben befestigt. davon löst du die zwei inneren und schon kannste die domstrebe abnehmen bzw montieren.

NW = Newtonmeter , oder heisst das ding nicht so wo man die Newton einstellt und dann festzieht?

also um die domstrebe abzubauen kann man nicht einfach im motorraum die 3 schrauben auf jeder seite lösen ja?

ich dachte immer die domstrebe sitzt nur oben auf den domlagern auf und stabilisiert die Stoßdämpfer

das teil heißt drehmomentschlüssel

ich versteh deine frage net bezüglich losschrauben von der domstrebe?!

du meinst nen drehmomentschlüssel!
nicht alle drei schrauben lösen, nur zwei pro federdom. die strebe hat ja auch auch nur zwei löcher zum festmachen.
platz und sinn der strebe ist richtig erkannt. aber die musst du doch irgendwie festmachen sonst bringts doch nix. deine reifen hast du ja auch "festgemacht" ;-)

Einfach gut anziehen.
Geht Problemlos
Müßten 12er (Schlüsselgröße) Schrauben sein

selbst wenn du alle drei schrauben losmachst fallen die räder/federbeine nicht ab, schließlich liegt das auto noch mit dem gesamten eigengewicht drauf, anders sieht es aus wenn die räder entlastet sind (bühne), aber irgendwie muss man die federbeine ja auch ausbauen können
jedoch solltest du nur die 2 nötigen schrauben lösen!

gruß klasse

stimmt sind nur 2 schrauben. die letzte gehört zum federbein.

mal gucken was ich da mache