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@Direk: Der Motor in Teilen + alle benötigten Anbauteile kosten echt so viel. Wer es genau Wissen will kann ja mal bei seinem Händler anfragen.
Der Umbau kostet nochmal Extra + alle Tüv abnahmen ! ! ! |
Zitat:
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Ja Rainer, aber erst mal geht es um das "geht das Überhaupt?"
Preis kommt dann erst, und dann kommt auch das "Oh mein Gott". @Mannheimer, ich hatte das nicht in Frage gestellt, ist schon klar, dass das so teuer ist, ich finde das nur verdammt viel, kannst ja nen super L7 für kaufen :-) |
@Dirk, einen L7 mit Sirion motor :-) wie der Bukur bei mir in Frankentahl hat :-)
Muss jetzt nur noch meinen Papa überreden mir 6000€ für meinen Motor zu geben und dann gehts ab nach Austria zu Rainer :-) :-) (Mit dem GTti Motor im Gepäck) |
Sorry OT:
Wir sind doch echt bekloppt oder? Und wisst Ihr noch was ? ? ? Ich finds gut :-) |
Das ist genau das was uns ausmacht, wir haben viele verrückte Ideen, und einige von uns setzen die sogar auch noch um! :-)
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Zitat:
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Rainer läuft außer Konkurenz, der ist der "Oberverrückte" :-)
Und das macht ihn so symphatisch. :-) :-) |
Wenn hier irgendwer auf die Idee kommt seinen Sirion 1.3 Motor auszubauen:
Der sage mir bitte bescheid ;) Greetings Stephan PS: Und ja natürlich sind wir alle bekloppt HAR HAR HAR |
Die Idee hatte ich auch schon!
Nur ich wollte gleich den YRV GTti Motor mit Kabelbaum, Steuergerät und Bremsanlage! für den TüV ist die Bremsanlage wahrscheinlich zwingend Notwendig! Sollte ich einen Günstig bekommen, dann kommt mein 1.3 er Motor vom Sirion in den Cuore L701. Der Turbo vom YRV wird aber nicht so einfach in den Sirion passen, d.h. der Luftfilterkasten und Turbo Ladeluftkühler muß extra angefertigt werden, damit die Haube noch zu geht! Zudem würde ich noch eine Lange Hutze mit direktverbindung zum Luftfilter konstruieren. Einen Copenmotor macht meiner Meinung nach nur alleine im L701 oder L251 sinn. Der Kabelbaum vom Copen ist zu kurz für den Sirion !! Gruß Simon |
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