Hallo,

der Sinn und Zweck eines ABS ist es ja nicht, dass die Reifen möglichst rund bleiben, sondern, dass das Auto lenkbar bleibt! Nur die wenigsten sind ohne ABS in der Lage, während einer Notbremsung vor dem Hindernis von der Bremse runterzugehen und zu lenken. Mit ABS ist das eben nicht nötig.


Bis denne

Daniel

@Inday: warum 4-eckig? 2-eckig! Schließlich drehen die sich nicht mehr :D:D

Erfordert beides doch einiges an Übung.
Ich bin der meinung, dass es trotz ABS sicher 80% der Lenker nicht schafen einem Hindernis auszuweichen.
Man müsste halt wirklich jedes Jahr zum Fahrtechnik Zentrum pilgern um da halbwegs eine übung zu bekommen.

ABS hat IMHO nur im Winter grosse Vorteile. Hätte mir sicher so 2-3 Ausritte ersparrt.

Auf trockener Fahrbahn bremmst man ohne ABS im übrigen scneller.
Obwohl die modernen ABS Systeme mit bis zu 25 Unterbrechungen pro Sekunde gegenüber den alten mit ca. 7 schon ordentlich verbessert wurden.

Also,

ich denke wenn man etwas älter ist braucht man nicht mehr so viel schnick schnack im Auto.gut bei der Optik kann man viel machen ,und so eine unterboden beleuchtung ist auch gut wenn man im dunkeln liegen bleibt sieht man wenigstens etwas mehr beim schrauben ..

Fahrwerk,Verbrauch,sind wichtig..


musik wie beim start eines F-16 jedem seine Sache ..

ich würd noch 8 Track einbauen wenns das noch gäbe...

naja jedem sein Ding




gruss
patric

Mit meinem Sunny konnte ich ne Vollbremsung machen und hatte noch die Reflexe, kurz von der Bremse zu gehen, um einzulenken und dann weiterzubremsen.
Hab ich leider 2 mal getestet. 1x, als das dicke auto vor mir an ner Ampel recht zügig auf die Linksabbiegerspur fuhr und damit das stehende Auto fast unmittelbar vor mir enthüllte (und noch dazu war es naß!)

Um so reagieren zu können muß man 1. viel fahren, 2. vielleicht auch einen gewissen spieltrieb haben (und gelegentlich mal die Grenzen des Autos testen) und 3. Dein Auto gut kennen.
...wobei es sicher auch Naturtalente gibt, und andere, die es nie lernen *grins*

Ciao Spider

Aha, *freu* endlich mal jemand der bezüglich des Spieltriebs so denkt wie ich!! Ohne den (und den damit verbundenen Erfahrungen) hätte ich bestimmt ein paar Situationen nicht gemeistert!!

Gruß MArtin

Ist es nicht gerade umgekehrt?

ABS auf Schnee oder Eis kann ganz schön zur Falle werden.

@Inday
dachte ich auch - zumal der vorm Reifen aufgeschobene Schnee ja noch zusätzlich bremsen würde...

@Spider und Inday:
Da habt ihr Recht!!

Das ABS heute noch den Bremsweg verlängert ist ein Ammenmärchen, ABS ist immer sinnvoll, der einzigste Nachteil ist das Geradeaus-Bremsen auf Schnee, da ist ein ABS-loser Wagen im Vorteil.
Aber wer es schon mal ausprobiert hat: Modere ABS-Steuergeräte schalten auf Blockier-Bremsung, wenn im ABS-Modus die Verzögerung einen bestimmten Wert unterschreitet. Habe das letztes Jahr auf Glatteis ausprobiert --> Stehende Räder. Und jetzt nicht kommen von wegen "blah blah, da ist was kaputt", nein, das IST so!!!

Gruß MArtin

echt?
hast du das im cuore oder im dc fahrzeug ausprobiert?

Im Cuore ist das so und in der Bremsen-Fachabteilung wurde mir das für Mercedes-Benz-Fzge auch bestätigt.
Genauso beim Schleudern: Erkennt das ABS-Steuergerät, dass ein Missverhältnis wischen Geschwindigkeit und Querbeschleunigung (z.B Schleudern auf der Autobahn) vorliegt, wird auf Blockerbremsung geschaltet, damit die Richtung erhalten bleibt. Wäre das nicht der Fall, könnte die Energie nicht abgebaut werden und die "Abflugbahn" wäre unberechenbar.

Gruß MArtin

ab wann werden solche abs-systeme eingebaut?

??? Meinst du jetzt seit wann??
Das kann ich dir nicht sagen, sind aber schonein paar Jährchen.
Ich kann mich aber mal morgen in der Fachabteilung für Bremssysteme schlau machen...

Gruß MArtin

das muß ich dann auch mal im winter ausprobieren

@Martin
Danke, gut zu wissen

...denke, es gibt eine ganze Menge, was ich diesen Winter alles ausprobieren werde....... :D
Gibt kaum eine bessere Gelegenheit, Autos kennenzulernen, als wenns glatt ist :)

LG Spider

zum Topic:

Die Frage müßte lauten: worauf kann man verzichten? Auf nix! All die Dinge, die hier aufgezählt werden, sind demnächst Standard! Bremskraftverstärker waren bei echten Männern früher auch verpönt! ESP? ...wird auch bei Daihatsu demnächst (in ein paar Jahren) Standard (wie Airbags heute) sein. Interessant sind nur Ausstattungsdetails, die mal als Zukunft vorhergesehen wurden, die sich nie durchgesetzt haben. Zum Beispiel Allrad - unbestrittene Vorteile, aber zu viele Nachteile für den Alltag (In der Schweiz etc. vielleicht anders). Oder Vierradlenkung - klasse Idee, die sich nicht durchgesetzt hat. Procon-ten (ein Sicherheitssystem von Audi) ebenso...Soll-Bruchstellen und gestufte Airbags haben den Sieg davon getragen...So gibt es zahlreiche weitere Dinge, die man nennen könnte.

@Rainer: Ich würde gern mal deine Augen sehen, wenn Dir ein heimlicher Daihatsu-Fan deine must-have Ausstattung in einem Polo präsentiert (inklusive Logo) :mrgreen: