Das Gewicht ist eher nicht das Problem, der Cuore ist schon schwer genug auf der Vorderachse und außerdem fährt man auf nem Cuore ja meist schmalere Reifen (145 - 175), zumal beim Bremsen ja noch zusätzlich Druck auf die Reifen kommt durch die Gewichtsverlagerung nach vorne.

An den Reifen sollte man wahrlich nicht sparen, schlecht ist es nur wenn man keine oder nur ne schlechte Auswahl hat, in der Größe die man haben möchte z.b. bei den 165/60/13........



Manu

Diese:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...6&d=1190037875

Bei nem tankwagen geht evtl beim bremsen gewicht nach vorne..:grinsevi:
Der ganze wagen ist leicht,deshalb hast du evtl bei einer vollbremsung nicht den gripp,wie mit einem 1600 kg fzg,wobei ich z.b lieber ein leichtes fzg fahre wie jetzt z.b durch den schnee..Ja die reifenauswahl 165/60..man kann ja auf 165/55 gehen,sieht noch besser aus und die bekommt man..Ich habe selbst mal einen 201 war das glaubeich mit 13 zoll gehabt,mit diesen falken 165/60r13..und sparen bei dieser grösse(145/70r12)kannst du eh nicht viel,der billigste kostet ca 25 und ein guter max 10 pro stck mehr.also 40,- ca..die falsch gespart sind...Bei 40 euro mehr,sollte man lieber die besseren kaufen...

Also auch nen tiefergelegter L5 geht bei ner Vollbremsung vorne ganz gut in die Dämpfer, da drückt es schon auf die Reifen und wie ich schon geschrieben hab, auf nem 1600kg Fahrzeug fährst du bestimmt keine 145er Reifen, sondern 195 - 215, somit spielt das Gewicht echt nicht so die Rolle, weil der Druck auf die Fläche eher entscheident ist und nen Cuore muss mit seinem Gewicht nunmal nur ne kleine Fläche auf die Straße drücken......

Manu

Bravo,die waren vorher bei uns drauf..Die sind echt müll..habe den satz noch im kellr,kann günstig gekauft werden....:grinsevi:
Ich sprach ja von neuen reifen wie z.b nankang u.s.w..nexen..dass sind die billigeren,ich weiß garnicht wer diese billigteile vertrieben hat...wo hast du denn deine gekauft?

Ich weiß worauf du hinaus willst,aber die breite spielt nicht immer eine rolle,manchmal sollen schmale reifen sogar besser sein als breitreifen.speziell beim bremsen auf regen oder schnee..

Ja das sag ich doch die ganze zeit..........

Nen leichter Cuore mit schmalen Reifen bremst nicht schlechter als ein 1600kg Fahrzeug mit breiten Reifen...........


Manu

Ok,ich glaube wir reden aneinander vorbei..
Du kommst mit einem leichten auto bei einer vollbremsung bei nässe eher ins rutschen,was aber nicht bedeutet das der bremsweg länger ist als beim schweren fzg,da der schwere wagen ja auch erst sein gewicht zum stehen bringen muss..
Und abs ist klar,nur solange gripp da ist,nützt es was...

Was bedeutet für dich genau ins rutschen kommen???

Für mich sind das blockierende Räder und man rutsch irgendwohin wo man nicht hinwill und das hat wie schon Geschrieben nichts mit dem Fahrzeuggewicht zu tun......

Manu

Mannomann was sind wir abgedriftet :grinsevi:

Also das Bremsen, siehe Manu, kann ich so im groben bestätigen . Was mich am Cuore, bzw. an der Leichtigkeit echt nervt ist die Tatsache daß man bei Nässe beim zackigen Anfahren NULL Traktion hat . Während Hecktriebler schon am Horizont kleiner werden steht man immer noch und macht nen Burnout.

Es sei denn man fährt an wie ein 80-jähriger :grinsevi:

Zum Bremsen sei noch gesagt daß die kleinen Scheiben mit dem kleinen BKV ne Menge Fusspower verlangen. Und weich ist die Bremse unter Last auch noch. ( Nein, ich hab keine Luft drin)
Dazu sei gesagt ich fahre den Lütten gerne wie ein Kart, gerne volle Kanne, alles was geht - kost ja nix :grinsevi:

Bei meinem Megane brauch ich nur aufs Pedal husten und die 225er krallen sich knallhart in den Teer . Jaja, er hat auch "alles" an elektronischem Bremsenschnickschnack.
Ok, is ne andere Liga :D

Also,ab einem gewissen bremsdruck und je nach haftung,blockieren die räder und du hast keinen gripp mehr..jetzt verstanden...

Gajah Tunggal ist aus Indonesioen, die produzieren auch den Wanli.
Billigreifen alla Wanli und Konsorten kommen mir nicht drauf. Durfte einen LingLong aufm Leihwagen im Winter fahren, der wollte gar nicht in die Kurve gehen.
Wenns Geld knapp ist lieber deutsche oder italienische runderneuerte Reifen, da hab ich mehr vertrauen.

Gruß

also mein Tread hat ja anscheinend viele auf den Plan gerufen; gut so, denn ich habe viel von Euch dazu gelernt.

Also Fakt ist, ich werde peinlichest genau für meine Schwiegermutter darauf achten, dass weder auf ein Gewährleistungsanspruch als "Gewerblicher-Kauf" verzichtet wird, noch dass Bezeichnungen wie eindeutig Bastlerfahrzeug, Teileträger, als Schrott, o.ä. schriftlich fixiert werden, sollte es nach der Probefahrt, welche für nächste Woche(Mittwoch oder Donnerstag) geplant ist, überhaupt zu einem Kauf kommen. Ebenso werde ich mich nach der "DOT" der Reifen, sowie nach der laufleistung der Karosserie und dem Vorbesitzer erkundigen.
Fakt ist aber ebenfalls, dass das besagte Fzg beim Daihatsu-Händler in der nächsten Nähe(20 KM) steht. Was nützt einer 72-jährigen, ein vergl. Fahrzeug um 200-500€ günstiger in Augsburg, Berlin oder Hamburg, wenn sie dann dort wg. eventueller Gewährleistungsansprüche vorstellig werden müsste.
Für weitere Alternativen in der Nähe um Saarbrücken wäre ich trotzdem dankbar.

Jo, richtig ! Ansonsten braucht ihr nicht auf einer Gewährleistungsvereinbarung zu bestehen - sie besteht Kraft Gesetz !
Er kann sie lediglich REDUZIEREN, auf ein Jahr .

Verkauft er also per Vertrag ganz normal den Gebrauchtwagen an deine SM, ohne 1 Jahr Gewährleistung (Reduzierung) , dann hat sie automatisch 2 Jahre .

Allerdings kann man real nur was in den ersten 6 Monaten erreichen, in denen die Beweislastumkehr Bestand hat !

Mit den restlichen 6-18 Monaten kann man sich in der Regel den Hintern abwischen . ( Hier wird der Unterschied zur Garantie deutlich !)

Daher vor Ablauf der 6 Monate ALLES was auch nur möglicherweise Geräusche machen könnte oder kaputt erscheint, schriftlich oder unter Zeugen (wasserdicht nachprüfbar) reklamieren .

( In dem Fall, sollte Kausalität vorliegen, muss der Händler auch ohne Murren noch nach den ersten 6 Monaten spuren)

Später, ab dem 7. Monat, wird die Beweislage in der Regel problematisch .


Heiko

Ok,bei mir kommen z.b keine runderneurten auf´s fzg..
Gibt auch falken toyo hankook u.s.w die gut und günstig sind...

Aber die linglong und wie die alle heißen,die würde ich auch nicht fahren wollen..

Naja,mir ist lieber ein gepflegter guter gebrauchter dann braucht man gar keine ansprüche zwecks gewähr etc stellen.
Denn das kann auch nach hinten los gehen.
Zum verkäufer fahren,weil dies und jenes dran ist,dann hat er wieder andere argumente,willst du dich lieber damit rumärgern?
kauf dir lieber privat einen guten gepflegten...
Dann hat sich das mit reparaturen weitesgehend erledigt..

@dieselpapst.du selbsternannter jurist...:grinsevi::grinsevi::grinsevi::lol::lol:

Das was du schreibst ist "alles" bullshit,und hat mit der realität wenig zu tun..
Dann verkaufe ich das fzg im auftrag :flehan:,und schon bin ich raus :wusch:,nur der besitzer muss da natürlich mitspielen,dem kannst du nichts...:zunge:

Wie naiv bist du eigentlich daß du uns hier versuchst das kleine 1x1 bei zu bringen ?
Glaubst du im Ernst daß hier alles Deppen lesen die nicht wissen wie man die gesetzliche Gewährleistung umgehen KANN ?

U.a. mit solchen bekannten Spielchen wie von dir beschrieben.

Komm mal auf unser aller Level und belehre uns nicht auf Fünftklässlerniveau. Wir, und damit meine ich alle, ziehen uns nicht die Hose mit der Kneifzange an.

Demnächst erklärst du noch wie man den Luftdruck am Wagen prüft ?

Falls du während des Threads gerade ne Straße gezogen haben solltest, zur Erinnerung, wir reden vom Kauf vom Händler und nichts anderes, auch nicht von polnischen Tauschgeschäften oder sonstigen fantasievollen Deals über Strohmänner, etc....

...und meine "Juristerei" ist nun mal fundiert, oder gehörst du zur Handlergilde denen mündige und selbstbewußte Bürger/Käufer mit einer RS-Versicherung im Rücken ein Greuel sind ? :grinsevi:

Diese Klientel scheuen die Händler nämlich wie der Teufel das Weihwasser :lol:


Gruß, Heiko

So Leute irgendwann ist mal gut, es geht hier um Anfrage ob der L5 gut ist oder nicht.
Bitte wenn ihr euch nicht einigen könnt, macht eigene Themen zu "Billig-Reifen" oder Gewährleistung auf. Aber jetzt ist mal gut hier.

Also nen L201 mit einer echten Laufleistung von 42tkm und einem wirklich nahezu Rostfreien Zustand wäre mir das Geld vermutlich wert :D

Ich weiß zwar nicht womit du ein problem hast,aber ich rede von der praxis,nicht von der theorie.
Und ein gutes ist ja auch,wenn man eine cousine hat die anwältin ist..:respekt:

Das was du schreibst ist so als wenn jeder händler "doof"ist,und auf solche wie dich angewiesen ist..

Ich habe dir doch geschrieben wie es in der praxis läuft,willst du oder kannst du nicht verstehen?

PS:Ich habe noch nicht einen unzufriedenen kunden gehabt,oder einen gerichtstermin,das spricht wohl eher für als gegen mich..