Daihatsu-Forum.de - Cuore L60

Daihatsu-Forum.de (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/index.php)

- Die Cuore Serie (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/forumdisplay.php?f=69)

- - Cuore L60 (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=38600)

Von L60 zu W123...wie ist es moeglich :D

Das stimmt, die leistung von ein W123 ist nicht super. Aber, die Motoren sind die besten. Die kann Man nicht kaput machen.
Ich weiss noch das wenn ich neben ein W123 gestanden habe, die L60 schneller ist ;-) Auch ein Suzuki Alto 3 zylinder ist langsamer wie ein L60. Das ist wegen die zwei stufen Karborator (ob es so geschrieben werd... :S ). Entschuldigung fuer meine Deutsche Sprache...Ach nein...dumkopf! Das heist ein Vergaser!! Oke, es reicht doch ein bischen :-)

Zitat:

Zitat von nordwind32 (Beitrag 465516)

Der dritte Gang beim 2-Zylinder-Bus reicht bis maximal 60 km/h. Dann dreht der Motor aber auch schon mit gefühlten +6000 U/min -> nicht schön. Gesünder hören sich maximal 55 im Dritten an. Mit 500kg Anhänger kann man bergauf auch mal in den Zweiten schalten, der geht bis 40 km/h.
Ein vollbeladener 40to Tanklastzug ist aber auch nicht schneller, jedenfalls nicht die, hinter den ich mit dem Gespann bis jetzt her gefahren bin.

Ein Bus, 55 Wide, hat die nicht ein AB20 Motor? Das ist die gleiche wie ein L55 (547 cc). Fuer den Bus hat Daihatsu ein Getriebe gebraucht mit andere verhaltungen wie bei eine L55. Die L55 lauft auch maximum 110 km/h.

Meine L60 hat in dritte bei 60-65 km/h 5.000 rpm. Wenn man mit ein L60 fahrt, bei 105 km/h gibt es 5.000 rpm. Bei maximum 5250 rpm konstant fahren, bleibt die Motor noch richtig laufen. Wenn man schneller fahrt, nicht mehr. Darum ist meine L60 noch immer richtig, mit erste Motor. Ich habe die auto gekauft mit 85.000 km und jetzt hat Sie fast 200.000 km auf die Teller. Und noch immer in die 19 Jahre das ich die Auto habe, 1 Liter Oel pro 2.000 km.

Zitat:

...Aber, die Motoren sind die besten. Die kann Man nicht kaput machen...

Das trifft auf die Daihatsu Motoren aber auch genauso zu. Wenn man sich ein wenig um die kümmert laufen die auch ewig, meist gammelt eher die Karosse weg.

Manu

Ein L60 passt also perfekt zu einem W123 200D. Spritziger Kleinwagen und träge Limo :grinsevi:

Der S60 hat den AB-20 Motor. Ist quasi ein gekippter AB-30 aus dem L55. Nur die Wasserpumpe ist auf der Einlasseite und nicht wie beim AB-30 auf der Auslasseite.

Das Gertiebe ist viel kürzer übersetzt. Bei 40 und 60 sind Schaltpunkte im Tacho (wie beim W123:grinsevi:) Wie hoch die Drehzahl da ist weiß ich nicht, geschätzt über 6000 U/min. Höchstgeschwindigkeit ist mit 90 angegeben. 103 nach GPS (Tacho 110) hab ich mal geschafft, der Motor dreht dann aber schon sehr sehr hoch. Sollte mann nicht zu oft machen.
Dafür schafft der Bus aber auch voll beladen und mit 500kg Anhänger immer noch 90 (wenn kein Wind weht und absolut keine Steigung in Sicht ist:wusch:)