Uebrigens, das wäre doch ein würdiger Nachfolger des G300:

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All...s/ex03_svg.jpg


Wäre bei einem guten Preis (ca. CHF 26'000.-) auch gut verkaufbar
Gruss Stephan

Uebrigens, das wäre doch ein würdiger Nachfolger des G300:

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All...s/ex03_svg.jpg


Wäre bei einem guten Preis (ca. CHF 26'000.-) auch gut verkaufbar
Gruss Stephan

Soll das der neue sein?

Hast ja recht, bin froh das ich noch einen neuen habe und er dann noch mer einzigartig ist als er jetzt schon ist !

Nein das ist ein Toyota (nennt sich Wish) finde das wäre ein guter Nachfolger für den G300 (GranMove), der fehlt einfach in der aktuellen Palette. Bin nur auf den gefallen, weil ich was über den neuen Sirion/Duet finden wollte beim durchstöbern der Toyota-Page Japan.

Stephan

Hallo,

also mir gefällt der auf dem Bild. Der hat ein paar Stilelemente vom YRV.
Der G300 ist vielleicht praktisch, aber mir persönlich hat er noch nie gefallen. 8)


Bis denne

Daniel

Man könnte ihn ja auch GranYRV (G400) nennen.....:-)

@Runabout

Hast Du noch mehr Bilder? Wenn ja Poste die doch mal :-)

Gruss aus dem regnerischen Mannheim

klaro.....hier noch mehr pics vom Wish (hab ich wohl was ausgelöst):

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All...s/ex01_svg.jpg

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All...s/ex04_svg.jpg

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All.../int01_svg.jpg

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All.../int04_svg.jpg

Ein paar technische Daten:

1.8L VVT-i (DVVT) Motor, 132 PS/6000 Umin, 170Nm/4200 Umin
2.0L VVT-i (DVVT) Motor, 155 PS/6000 Umin, 192Nm/4000 Umin

Wäre doch was für einen neuen GranMove!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo zusammen
ich finde eher das er aussieht wie der neue Xl-C von Daihatsu.
naja der sirion sieht doch etwas anders aus oder nicht???

Hallo zusammen
ich finde eher das er aussieht wie der neue Xl-C von Daihatsu.
naja der sirion sieht doch etwas anders aus oder nicht???

Das ist doch der neue Sirion ! Ist doch klar das der anders aussieht :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Du solltest es doch besser Wissen Dein Vater ist doch Chef von Daihatsu :-)

Das ist doch der neue Sirion ! Ist doch klar das der anders aussieht :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Du solltest es doch besser Wissen Dein Vater ist doch Chef von Daihatsu :-)

Sorry hab falsch gelegen ! Hatte Probleme mit dem Browser !

Die Bilder von Runabout sollen ja gar nicht die vom neuen Sirion sein !

Nochmals Sorry ! Hab heute absolute Top-Secret News von Daihatsu bekommen. Ich bitte euch um Verständnis das ich noch etwas mit dem Posten warte ! Will erst die Freigabe von meiner Quelle bekommen! Ich sag euch nur so viel "Ihr liegt was die neuen Modelle angeht total falsch ! "

Alle Studien usw die Ihr kennt werden NIE kommen ! Dafür sind andere sagen wir mal DINGE dazu unterwegs nach Deutschland ! Ihr werdet euch Wundern......... Hoffe nur das sich da jetzt nichts mehr dran ändert ! Fallst das doch passiert bitte ich euch vielmals um Entschuldigung !

Aber vertraut mir einfach mal ! ! ! ! ! !


Gruss euer Daihatsu verrückter ! Torsten

Hallo Mannheimer!


Das ist nicht fair! Du hast uns sehr gespannt :) ! Also keine Gino (XL-C) oder Boon für Europa? Was bekommen wir dann? (Vielleicht der neue Yaris nur als Daihatsu ;) ?)
Und jetzt etwas interessantes: ich habe gelesen (in einer ungarische Zeitung), das Daihatsu in Europa Autos machen möchtet (wahrscheinlich in einem Toyota-Firma - Bye-bye für Japanische Qualitat...)! Der Grund: Daihatsu möchtet ihre Herstellung bei 2010 verdoppeln (von etwa 600000 Stück auf 1200000 Stück).

Gruss (bis weitere Informationen :) ), Val

mhhhhh sorry kann echt noch nix sagen aber naja ich sage nur der L701 war ua. ein schönes Auto ! Mehr sag ich erstmal nicht !

Also, den aktuellen Cuore kannst Du desingmäßig in der Pfeife rauchen, der sieht aus wie eine Schachtel - einfach ohneCharakter! Der alte Cuore war der Schönste den es je gegeben hat. Der YRV ist ansich auch nicht schön, mich reizt nur der Turbomotor an dem YRV!!
Der neue Daihatsu auf den Bildern die hier gezeigt wurde ist auf den ersten Blick auch nicht mein Geschmack, aber viel wichtiger ist für mich, daß er vom Leergewicht leicht geblieben ist. Das geile am Sirion ist doch sein geringes Gewicht in Verbindung mit dem 102 PS Motor. Hauptsache der Nachfolger des Sirion ist möglichst leicht, hat einen geilen Motor - das sind die wichtigen Dinge des Lebens!!

Das sehe ich ähnlich@Burgmann nur ist das Gewicht+Leistung nicht das allerwichtigste ! Also die Optik muss auch stimmen und da sehe ich eher den Trend zum Massenmarkt ! Immer schön die Autos anpassen! Das eigenständige der Modelle, Sirion, CuoreL7, YRV,Charade usw. geht halt für immer verloren. Wo der Trend hingeht kann man ja sehr gut am L251 sehen..... Leider.......

Naja bin ja mal gespannt. was da kommen soll. Vor allem wenn Daihatsu nun auch noch in Europa produzieren möchte...dann muss aber die Modellpalette ausgebaut werden, sonst wird das nichts.......Uebrigens bezüglich EURO-Qualtiät....seit Toyota in Europa produziert, verlieren sie die Spitzenplätze in den Pannenstatistiken.............

Also das stimmt schon, die Optik ist natürlich auch nícht ganz unwichtig.
Aber ich kann was wetten, daß der Sirion - Nachfolger knapp unter 1 Tonne Leergewicht haben wird, oder jedenfalls mindestens 1-2 Zentner schwerer sein wird als der Sirion. Das ist doch jedesmal bei Modellwechseln fast das Gleiche: länger, breiter, schwerer und - mittlerweile leider Gottes auch immer höher!!
Ich habe mal jeden Ballast aus meinem Sirion rausgeworfen, das merkt man deutlich, der Wagen muß vor allen Dingen leicht sein!
9,2 Sekunden auf 100km/h, das macht der Neue niemals!!!!

Hallo!


Also er ist hier! Der Daihatsu Boon und der Toyota Passo sind identische Zwillinge. Hier sind ein paar Bilder und die technische Daten.

Dimensionen: 3595 mm x 1665 mm x 1535 mm (LangexBreitexHöhe) Radstand 2440 mm Spur 1465/1475 mm Wendekreis 8,6 m Tankinhalt 40 L (38 L bei 4WD)
Motoren: 1.0 L (1KR-FE) 996 ccm Hubraum, 52 kW (71 PS)/6000, 94 Nm/3600, 4 Stufen Automat, Front- oder Allradantrieb, Gewicht 900 kg (940 kg bei 4WD)
1.3 L (K3-VE) 1297 ccm Hubraum, 66 kW (90 PS)/6000, 123 Nm/3200, 4 Stufen Automat, Frontantrieb, Gewicht 930 kg
(Sie haben jetzt nur Automatgetriebe :(. )

Die Interior sieht sehr gut aus (meiner Meinung nach), und er ist auch sehr praktisch (es gibt eine F Package Version mit variablem Rückbank).

Weitere Informationen, Daten unter http://www.daihatsu.co.jp/showroom/l...boon/index.htm oder http://www.toyota.co.jp/Showroom/All...a_lineup/Passo

Viel Spaß :), Val

Noch ein paar Bilder, jetzt auf dem Boon.

Hallo,
also zunächst einmal finde ich auch, dass der Wagen richtig gut aussieht.
Auch das Interieur usw. gefällt mir ganz gut, nur der Tacho nicht ganz so...
Aber was mir noch besser gefällt, sind die neuen Motoren, die Daihatsu verwendet. Sind das weitere Überarbeitungen der bisherigen 1.0er und 1.3er Motoren? Denke mal schon, wobei gerade am 1.0er richtig Hand angelegt worden ist -> von 58 auf 71 PS!!! Schon nicht schlecht.
Mal sehen, vielleicht wird irgendwann ja auch ein Cuore mit diesem Motor ausgestattet :-)

Schöne Grüße
Thomas

Hallo,
hässlich finde ich den Wagen auch nicht, aber sieht der nicht verdammt nach dem Honda Jazz aus? Soll ja auch ein gutes Auto sein ... Ich mein ja nur ...
Tschüssken, Matthias

@Benrock
Die Japaner geben die PS immer höher an, haben eine andere Messmethode. Wir haben hier DIN-PS, daher nehme ich an, sind dieselben Motoren wie Cuore und YRV haben.Vielleicht darf auf ein Boon GTti gehofft werden für Europa.......wäre echt geil.

Stephan

Hab noch was rausgefunden:

1.0 L = M300
1.3 L = M301

Muss also der M100 Nachfolger sein!

Gruss Stephan

Interessanterweise ist der 1.0 Motor von Toyota und der 1.3 Motor der von Daihatsu. (info Auto-Motor-Sport).
Dort steht auch das Toyota in zukunft in Tschechien ein Modell bauen lassen will spziell für den Europäischen Markt... HMMM, hoffentlich kommt Daihatsu nicht auch auf diese "tolle" idee. (siehe Nissan Micro made in GB...)

Die Form ist auf jeden fall "neu"....

Mal sehen ob das Daihatsu Modell überhaupt den Weg nach Europa findet, denn diese beiden Modelle sind ja eigentlich für den japanischen Markt.

Danke an dieser Stelle an Ingo für den link

http://www.automotorundsport.de/d/60988

Also die 90 PS, die der Sirion-Nachfolger haben soll sind doch echt ne Katastrophe. Die 1,3 l Version mit nur 90 PS??? --------Was soll das denn mal werden, doch wohl keine Alternative zum Sirion 1,3 oder?
Ist jetzt also gut einen Zentner schwerer, hat 12 PS weniger, also echt ein lahmes Ei!
Kann nur hoffen, daß die da noch eine scharfe Version des 1,3, also des M301 Motors nachlegen
Der Tacho ist pothäßlich, sieht aus wie im Smart - einfach voll "mädchenmäßig" und unsportlich.

@burgmann

Da kann ich mich nur anschliessen somit bin ich doch nicht entäuscht. Bin froh das ich noch den Sirion habe. Das Interior ist wirklich hässlich und der Motor mit 90PS ist auch nicht der Hammer. Das einzigste was ich interessant finde sind die techn. Spielereien, wie der Fingerabdruckscanner als Türschloss usw. und das er optional mit Xenonlicht verfügbar ist.

Na na na....ihr wollt doch nicht den YRV als lahme Gurke abstempeln oder?..... Der Drehmomentverlauf des M200 Motors ist soweit ich weiss nämlich besser als der des M100.....und der M200 mit 87 PS ist alles andere als ne lahme Gurke. Denke aber die werden den GTti Motor für Europa bringen (und dafür warscheinlich den M200 sterben lassen....sniff)

Gruss Stephan

Lassen wir uns alle mal überrasschen ! Kann sich ja auch alles schnell wieder ändern. Seinen wir froh und hoffen das unsere Exoten noch lange halten.

Hallo,

Leistung ist doch nicht alles!!
Wenn die Drehmomentkurve stimmt, ist das doch in Ordnung. Schließlich fährt der Sirion mit 102 PS nur 5 km/h schneller als der YRV mit 87 PS.

Meint ihr ersthaft, dass Daihatsu hier einen Fingerabdrucksensor und Xenon-Licht anbieten wird? Also ich noch nicht!


Bis denne

Daniel

Ich kann dir nur voll und ganz zustimmen Daniel :)


Zum Thema Fingerabdrucksensor und Xenonlicht....

JA, kann ich mir schon vorstellen, vor allem da Daihatsu des öftern (wenn auch nur mit kleinigkeiten) gerne mal der Konkurrenz vorraus prescht (wie anno 1998 mit den Klarglas scheinwerfern im Sirion, oder 1979 im G10 mit Klimaanlage und 3 Zylindermotor)

Daihatsu ist bei solchen Sachen immer gerne dabei, aber NUR wenn diese Dinger auch wirklich einwandfrei funktionieren (also erprobt sind).

Ich finde die idee mit dem Fingerabdruck übrigens super, da kann so schnell niemand dein Auto stehlen und du brauchst auch keinen Schlüssel mehr, überleg mal wie das wäre ein Auto nicht unbedingt Schlösser braucht (und wenn dann nur für den Notfall)....


Fortschritt mit Technik die auch funktioniert ;)

PS: ist euch schon aufgefallen dass der BOON keine sichtbaren Türschlösser hat?? ;)

Hey Leute ich denke mir das mit den Xenon und den Fingerabdruckscanner nicht aus ! Schaut einfach ins Zubehör ! Dort seht ihr die sachen !

So meine ich das auch nicht, ich meine nur DD.
Schließlich gibts den GTti auch mit Allrad

Gib mir 1 Jahr und einen verunfallten YRV/Sirion 4WD, dann gibts den auch in Österreich ;)

Scherz beiseite.

Doch doch, ich bin mir ziemlich sicher dass der Boon mit (optionalem) Fingerabdruck und Xenonlich auch in Deutschland verfügbar sein wird.

Kann schon sein, wie Rainer schreibt, dass Daihatsu das auch bei uns bringt. Hier die bisherigen Highligts in Sachen Technik bei Daihatsu:

1978 Charade G10 mit 3 Zyl./4Takt Ottomotor (Weltneuheit)
1978 Charade G10, erster Kleinwagen mit 5 Ganggetriebe
1978 Charade G10, erster Kleinwagen mit Klimaanlage

1983 Charade G11, erster 3 Zylinder Turbomotor
1984 Charade G11, erster 3 Zylinder Dieselmotor

1985 Rocky, erster Geländewagen mit verstellbarer Härte der Stossdämpfer

1987 Charade G100 GTti, stärkster 1 Liter Motor aller Zeiten

1990 Applause A100, erste Stufenhecklimusine mit Heckklappe der Welt

1996 Move L600, erster Micro-Van der Welt

1998 Sirion M100, erster Kleinwagen mit serienmässigen Seitenairbags

2001 YRV M200, erster Kleinwagen mit serienmässigen Window-Airbags

2002 YRV M200 GTti, stärkster 1.3 L Motor der Welt

2004 Boon M300, erster Kleinwagen mit Fingerabdruck Schlösser.... :-)

Gruss Stephan

Also,

bei mir als überzeugtem Cuoristi, kommt der boom echt gut an, ich könnte mir sogar vorstellen, dass das der Nachfolger für meinen L7 werden könnte

doch hat er
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/l...mg_uti_058.jpg
das die xenonscheinwerfer auch in dtschl. erhältlich sind ist eher fraglich. da dafür die scheinwerfer der xenonvariante auch noch auf rechtsverkehr umgestellt werden müssen.
beim copen und move haben sie es auch nicht gemacht