ja kann man so sagen vorallem weil wir kein stueck helfen :-)

aber ich bin immer gierig nach wissen von meinem wagen, deshalb ich lerne durch das Forum echt dazu!

Ich hoffe übrigends ich kann meine alten Reifen dann eh noch behalten am Wagen, hab derzeit 175er komplett neue Sommerreifen oben, aber wird schon gehen denke ich :) .

@ Berhard

Du könntest die Zeit bis zum eintreffen der Teile nutzen und dir ein Ladedruckmanometer kaufen und einbauen.
Dieses Teil ist imho ein "must" bei getunten Turbofahrzeugen.

lg
georg

Woher krieg ich das her?

lg Bernhard

Also hier zB. gibts welche hab grad gekuckt, sowas meinst du oder?

http://www.pakfeifer.at/manometer_ladedruck.htm

Ist dir überlassen welche dir optisch besser gefallen, 1,5 Bar sollte reichen.

georg

Na sicher reichen 1,5 Bar, ich stelle ja nicht mehr ein als maximal 1 Bar dann bei mir :).

Achja hab schon bestellt, wo sollte ich das Teil am besten dann montieren im Auto?

lg Bernhard

das steht noch in den sternen, was du fähren wirst :-)
würde dir aber von dem plastikzeug abraten, die sind nicht wirklich der hit, okay sie blinken und leuchten in verschiedenen farben. nimm eine von vdo, bei ebay zu finden. aber die mußt nur einmal kaufen und dann hält sie ein leben lang. außerdem ist sie genau. preislich befinden sie sich meist um die 50 euro.

ohh lese gerade, daß mein rat zu spät kommt.
der anschluß erfolgt über ein T-stück an einem der kleinen druckschläuche hinter der drosselklappe. nimm aber nicht den zum map-sensor und kraftstoffdruckregler.

ein t-stück und schläuche kriegst bei bosch oder bei einem preßluft-handel (dort kauf ich immer dampfräder und sonstige spielereien)

im innenraum bleibt dir überlassen. wenn du die erweiterte mittelkonsole hast, dann hast du 2 din schächte(radio, casettenfach) da kannst dich dann entscheiden, oben oder unten.
es gibt die möglichkeit am a-holm, dann hatte ich sie mal in der linken mittleren lüftungsdüse, im fach links unten(wenn keine höhenverstellung der scheinwerfer da ist).

Hab eh noch keine Anzeige fix gekauft, kannst du mal einen Ebaylink reinstellen damit ich genau das Teil finde was du meinst?

lg Bernhard

Was bringt eigentlich der Fuel Cut lifter wenn ich den Ladedruck zB. "nur" auf permanent 0,9 bzw. 1 BAR einstellen würde, bringt der dann überhaupt was oder nix?

ich hatte damals die linke düse der beiden mittleren genommen und dort die lamellen rund ausgeschnitten und die anzeige eingesetzt. bin früher auch immer mit 0,9bar gefahren. denke, dass das noch ein vertretbarer druck ist, wenn man über 1,0 bar fährt, ist das meist nicht von langer haltbarkeit. ich sag nur lagerschaden am 2. zylinder, ein problem dass ziemlich oft auftritt. hatte selber schon 10 gtti´s, weiß also wie das ist.

Und es geht voran, in einer Woche bekomme ich meine Sachen aus Australien ca. und freu mich schon sooooo drauf.

@ Georg
Muss dich heute anrufen wegen Termin zwecks Ladedruck"angleichung" :twisted: :D

lg bis dann - Bernhard

ruf mich besser morgen erst an die *2400 km Fahrt zehren noch an mir :roll: :D

georg

Hallo Georg,

ich schick dir einfach eine Nachricht hier, dann musst dich nicht anstrengen beim Reden :).

lg Bernhard

@blueturbo:
hatte auch immer probleme mit den pleuellagern. aber mit 10w-60 casrtol rs nie wieder. hatte ich schon öfters geschrieben.
@bernhard:
zählst du schon die stunden?